Dati Tecnici - BFT DEIMOS AC A 600 Instrucciones De Uso Y De Instalacion

1) GENERALITÀ
L'attuatore DEIMOS AC A 600 offre un'ampia versatilità d'installazione, grazie
alla posizione estremamente bassa del pignone, alla compattezza dell'attuatore
e alla regolazione dell'altezza e profondità di cui dispone. La manovra manuale
d'emergenza si effettua con estrema facilità tramite una leva di sblocco.
L'arresto a fine corsa è controllato da microinterruttori elettromeccanici.

2) DATI TECNICI

Alimentazione
Giri motore
Potenza assorbita
Condensatore
Protezione termica
Classe d'isolamento
Modulo pignone (standard)
Velocità anta (standard)
Peso anta max-standard**
Modulo pignone (veloce)
Velocità anta (veloce)
Peso anta max-veloce**
Coppia max
Rapporto di riduzione
Reazione all'urto
Lubrificazione
Manovra manuale
Tipo di utilizzo
Unità di controllo
Condizioni ambientali
Grado di protezione
Rumorosità
Peso operatore
Dimensioni
Ciclo massimo
(*) Tensioni speciali di alimentazione a richiesta.
(**) Non sono previste dimensioni minime o massime per la parte guidata che
può essere utilizzata.
3) PREDISPOSIZIONE TUBI FIG.A
Predisporre l'impianto elettrico facendo riferimento alle norme vigenti per gli
impianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione HD384 ed altre norme nazionali.
4) PREDISPOSIZIONE FISSAGGIO MOTORE FIG.B
• Predisporre uno scavo dove eseguire la piazzola di cemento dove andranno
posizionati i tasselli ad espansione rispettando le quote riportate in (FIG.B).
5) RIMOZIONE CARTER DI COPERTURA Fig.C
• Svitare le due apposite viti frontali (FIG. C - rif.1).
• Spingere come indicato in figura (FIG.C - rif.2 - rif.3) per sganciare il carter dai
due blocchetti posteriori (FIG.C - rif.3A e FIG.C - rif.3B).
• Sollevare il carter (FIG.C - rif.4).
6) MONTAGGIO MOTORE FIG.D
7) MONTAGGIO ACCESSORI TRASMISSIONE FIG.E-E1
Tipi di cremagliera consigliati (fig.H)
8) CENTRAGGIO CREMAGLIERA RISPETTO AL PIGNONE FIG.I-J1-K
PERICOLO - L'operazione di saldatura va eseguita da persona capace e
dotata di tutti i dispositivi di protezione individuali previsti dalle norme
di sicurezza vigenti FIG.L.
9) FISSAGGIO STAFFE FINECORSA FIG.F
6 -
DEIMOS AC A 600
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
110 - 120V 60Hz
220-230V 50/60 Hz(*)
1400 min
-1
400 W
14 µF (220-230 V)
50 µF (120 V)
150° C
F
4mm (14 denti)
9 m/min
600kg (≈6000N)
4mm (18 denti)
11m/min
370kg (≈3700N)
18Nm
1/30
Vedi par. "APPLICAZIONE DI DISPOSI-
TIVI DI PROTEZIONE ATTIVI"
Grasso permanente
Sblocco meccanico a leva
residenziale
SHYRA AC SL
da -20°C a + 55°C
IP24
<70dBA
8,1 kg (≈81N)
Vedi Fig. G
5 cicli/h con manovra di 50s
10) FERMI D'ARRESTO FIG.L
PERICOLO - Il cancello deve essere dotato dei fermi d'arresto meccanici
sia in apertura che sia in chiusura, in modo da impedire la fuoriuscita
del cancello dalla guida superiore. E devono essere solidamente fissati a
terra, qualche centimetro oltre il punto d'arresto elettrico.
Nota: la costa attiva (Fig. L rif. 1) deve essere installata in modo da non essere
attivata dai fermi d'arresto meccanici.
11) SBLOCCO MANUALE (Vedi MANUALE D'USO -FIG.3).
Attenzione Non spingere VIOLENTEMENTE l'anta del cancello, ma
ACCOMPAGNARLA per tutta la sua corsa.
12) COLLEGAMENTO MOSETTIERA FIG. M
Rimuovere la copertura scheda sganciandola come da indicazioni (Fig. M1-M2-M3).
Passati gli adeguati cavi elettrici nelle canalette e fissati i vari componenti dell'au-
tomazione nei punti prescelti, si passa al loro collegamento secondo le indicazioni
e gli schemi riportati nei relativi manuali istruzione. Effettuare la connessione della
fase, del neutro e della terra (obbligatoria). Il cavo di rete va bloccato nell'apposito
pressacavo (FIG.M-rif.X) e il conduttore di protezione (terra) con guaina isolante
di colore giallo/verde, deve essere collegato nell'apposito serrafilo (FIG.M-rif.Y).
AVVERTENZE - Nelle operazioni di cablaggio ed installazione riferirsi alle norme
vigenti e comunque ai principi di buona tecnica. I conduttori alimentati con
tensioni diverse, devono essere fisicamente separati, oppure devono essere
adeguatamente isolati con isolamento supplementare di almeno 1mm.
I conduttori devono essere vincolati da un fissaggio supplementare in prossimità
dei morsetti, per esempio mediante fascette. Tutti i cavi di collegamento devono
essere mantenuti adeguatamente lontani dai dissipatori.
13) PER IL SETTAGGIO DEI PARAMETRI DEL MOTORE FARE
RIFERIMENTO AL MANUALE DELLA CENTRALE
PERICOLO - Il regolatore di coppia, deve essere tarato prima di rendere
operativa l'automazione.
14) REGOLAZIONE COPPIA MOTRICE
La regolazione deve essere eseguita secondo quanto previsto dalle norme di sicu-
rezza vigenti. Per tale scopo è necessario regolare la coppia motrice come segue:
• Togliere l'alimentazione di rete.
• Togliere le viti di fissaggio del carter motoriduttore.
• Con la chiave fissa da 17 non in dotazione, bloccare l'albero motore (Fig.N-rif. "A").
Con un'altra chiave da 13 non in dotazione avvitare il dado autobloccante
(Fig.N-rif. "B") per incrementare la coppia o allentarlo per diminuire la coppia.
• Riposizionare il coperchio di protezione del motoriduttore e fissarlo con le
viti.
15) APPLICAZIONE DI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE ATTIVI
Se il funzionamento del motore non è a uomo presente, installare dispositivi
di sicurezza di tipo "C" oppure di tipo "E" secondo la EN12453 e conformi alla
EN12978. Se si proteggono i bordi pericolosi dell'anta mediante coste attive,
verificare che i dati dichiarati siano compatibili con l'unità di motorizzazione. In
particolare verificare che:
a. l'extra corsa sia superiore a 30 mm;
b. la velocità massima sia maggiore di 9m/min, (11m/min versione veloce);
c. il range di temperatura sia almeno -20°C+55°C;
d. il tempo di risposta sia compatibile con il motore;
e. la costa sia adatta al tipo di bordo da proteggere;"
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d'impatto misurato
nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto indicato
nella norma EN 12453.
ATTENZIONE! Un'errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.