Desmontaje; Extracción/Instalación Del Tubo De Aire Caliente; Sugerencias Yconsejos Útiles; Almacenaje Del Motor - Honda GX25 Manual Del Propietário

EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL TUBO DE AIRE CALIENTE
(tipos aplicables)
• Normalmente emplee el motor con el tubo de aire caliente
instalado, o puede ocasionar la formación de hielo.
• Cuando la temperatura ambiente sea elevada (30°C o superior),
asegúrese de desmontar el tubo de aire caliente siguiendo el
siguiente procedimiento antes de utilizar el motor.
Utilizar el motor con el tubo de aire caliente instalado puede
sobrecalentar el motor.
• Suelte el tubo de aire caliente del retén del tubo y desconéctelo
del conducto de aire caliente antes de desmontar la cubierta
superior para mantenimiento, etc. Después de instalar la cubierta
superior, no olvide volver a colocar con seguridad el tubo de aire
caliente en su posición original.
RACOR DE AIRE
CALIENTE
1. Extraiga la cubierta del filtro de
aire (vea la página 10).
2. Suelte el tubo de aire caliente del
retenedor en la cubierta del motor
y saque el tubo de aire caliente del
conducto de aire caliente en la
cubierta del motor.
CLIP DEL TUBO
3. Extraiga la unión de aire caliente
de la caja del filtro de aire.
GX25: Presione el apéndice y
empújelo a fondo hacia dentro
para extraer la unión de aire
caliente de la caja del filtro de aire.
GX35: Extraiga la unión de aire
caliente de la caja del filtro de
aire tirando hacia usted.
4. Desmonte el tubo de aire caliente
con el racor colocado en él.
Guarde cuidadosamente las
piezas desmontadas en un lugar
adecuado. Tenga cuidado para
que no se pierdan.
5. Instale el tubo y el racor del aire
caliente en el orden inverso al de

desmontaje.

(Solo GX25) Instale el racor de
aire caliente en la carcasa del
filtro de aire en la posición
mostrada.
CONDUCTO DE
AIRE CALIENTE
TUBO DE AIRE
CALIENTE
CLIP DEL TUBO
CONDUCTO DE
AIRE CALIENTE
TUBO DE AIRE CALIENTE
GX25
RACOR DE AIRE CALIENTE
GX35
GX25
RACOR
DE AIRE
CALIENTE
ESPAÑOL
SUGERENCIAS Y CONSEJOS ÚTILES

ALMACENAJE DEL MOTOR

Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para
mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia
exterior. Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y
la corrosión afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del
motor, y facilitarán el arranque del motor cuando lo vuelva a
utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo
menos media hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las
superficies exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura,
y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de
aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a
presión, el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la
abertura del silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojará el
filtro de aire, y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador
puede introducirse en el cilindro, y ocasionar daños.
Combustible
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las
fórmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez. El
deterioro y la oxidación del combustible pueden producirse en tan sólo
30 días y pueden causar daños en el carburador y/o en el sistema de
combustible. Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local
solicitando asistencia a su concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del
motor durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el
servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del
sistema de combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el
depósito de combustible y carburador sin causar problemas funcionales
dependerá de diversos factores, como la mezcla de gasolina, la
temperatura de almacenamiento y el nivel de carburante presente en el
depósito. El aire dentro de un depósito de combustible parcialmente
lleno deteriora el combustible. Las temperaturas de almacenamiento
muy cálidas aceleran el deterioro del combustible. Los problemas de
deterioro del combustible suelen ocurrir después de pocos meses, o
incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llenó el depósito
de combustible.
La garantía no cubre los daños al sistema del combustible ni los
problemas de funcionamiento debidos a una preparación de la
conservación inadecuada.Garantía limitada del distribuidor.
Podrá extender la vida de servicio durante el almacenaje del
combustible añadiendo un estabilizador de gasolina que esté formulado
para este propósito, o podrá evitar los problemas del deterioro del
combustible drenando el depósito de combustible y el carburador.
Adición de un estabilizador de gasolina para extender la duración de
almacenaje del combustible
Cuando añada un estabilizador de gasolina, llene el depósito de
combustible con gasolina nueva. Si sólo lo llena parcialmente, el aire
que quede en el depósito acelerará el deterioro durante el almacenaje.
Si conserva un recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que
sólo contenga gasolina nueva.
1. Añada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del
fabricante.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, deje en marcha el
motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la
gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no está tratada
en el carburador.
3. Pare el motor.
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