Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Предупреждение!
В случай на продължителна работа може да
се стигне до нарушения на кръвообращението
(синдром на белия пръст), дължащи се на вибра-
ции в ръцете на оператора.
Синдромът на Рейно е съдово заболяване, при
което малките кръвоносни съдове на пръстите
на ръцете и краката се свиват спазматично. За-
сегнатите участъци вече не получават достатъч-
но кръв и поради тази причина изглеждат много
бледи. Честото използване на вибриращи уре-
ди може да причини увреждане на нервите при
лица, чието оросяване на крайниците е наруше-
но (например пушачи, диабетици).
Ако забележите някакво необичайно увреждане,
незабавно прекратете работата си и се консулти-
райте с лекар.
Съблюдавайте следните указания, за да намали-
те опасностите:
• В студено време дръжте тялото си, и особено
ръцете, топли.
• Правете редовни почивки и движете ръцете си,
за да стимулирате кръвообращението.
• Осигурете възможно най-ниска вибрация на
машината чрез редовна поддръжка и здраво
закрепени части на уреда.
7. Преди пускане в експлоатация
Монтаж
От опаковъчно-технически съображения Вашата
машина не е напълно сглобена
Монтаж на почвения свредел (фиг. 2)
• Поставете корпуса на двигателя върху работна
маса. Поставете почвения свредел (7) върху
задвижващия вал (6), като се уверите, че двата
отвора са подравнени.
• Поставете задвижващия щифт (A).
Зареждане с гориво (фиг. 1)
• Завийте капачката на резервоара за гориво (15).
• Напълнете горивната смес с помощта на фу-
ния.
• Имайте предвид разширяването на горивото и
не пълнете резервоара докрай.
• Затегнете капака на резервоара за гориво (15)
и почистете мястото от евентуално разлята го-
ривна смес.
Горивна смес
Двигателят на почвения свредел е двутактов.
Той се задвижва със смес от масло и гориво за
двутактови двигатели в съотношение 1:40.
Горивото трябва да е безоловен обикновен бен-
зин с октаново число на изследване 91 или по-ви-
соко. Двигателят се смазва чрез смесване на ви-
сококачествено масло за двутактови двигатели.
198 | BG
Не смесвайте горивната смес в резервоара. Из-
ползвайте предоставения смесителен съд или
друг подходящ съд за тази цел. Добавяйте горив-
ната смес в резервоара само след предварител-
но смесване и добро разбъркване.
• Използвайте само прясно, чисто гориво. Вода-
та или примесите в бензина повреждат горив-
ната система.
• Зареждайте с гориво в добре вентилирано по-
мещение при изключен двигател. Ако двига-
телят е работил непосредствено преди това,
първо го оставете да изстине. Никога не зареж-
дайте двигателя в сграда, където бензиновите
пари могат да достигнат пламъци или искри.
• Бензинът е изключително запалим и експло-
зивен. При боравенето с горивото може да по-
страдате от изгаряния или други тежки нараня-
вания.
• Изключете двигателя и го дръжте далеч от то-
плина, искри и пламъци.
• Зареждайте само на открито.
• Избършете веднага разлетия бензин.
Стартерно устройство (фиг. 1)
Издърпването на въжената тяга (9) стартира дви-
гателя.
Лост на карбуратора (фиг. 3)
Лостът на карбуратора (C) затваря и отваря стар-
терния клапан в карбуратора. В това положение
въздушно-бензиновата смес се обогатява за
студения старт на двигателя. Положението се из-
ползва
не на топлия двигател
Регулиращ винт за празен ход (фиг. 3)
Използвайте винта (5), за да настроите обороти-
те на празен ход на почвения свредел. Ако обо-
ротите на празен ход са твърде високи (пристав-
ката за пробиване се върти сама на празен ход),
оборотите на празен ход могат да се намалят
чрез бавно завъртане в посока, обратна на ча-
совниковата стрелка.
Внимание! Други работи по карбуратора трябва
да се извършват само в специализиран сервиз.
8. Управление
Преди пуск в експлоатация е важно да сте запоз-
нати и да следвате указанията за безопасност.
Винаги изключвайте двигателя, изключвайте на-
крайника на щекер за запалване и носете пред-
пазни ръкавици, когато работите по почвения
свредел. Почвеният свредел може да бъде пус-
нат в експлоатация само след пълното му сгло-
бяване и тестване.
www.scheppach.com
за пускане на двигателя и за стартира-
Publicidad
