Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Смяна на засмукващата глава (фиг. 8)
Филтърът от филц (J) на засмукващата глава
може да се запуши по време на употреба. За да
се осигури правилно подаване на гориво към
карбуратора, засмукващата глава трябва да се
сменя приблизително веднъж на тримесечие.
За да смените засмукващата глава, издърпайте я
през отвора на капачката на резервоара с помо-
щта на телена кука.
Смажете редуктора, Фиг. 2 (12)
Обработете с грес на базата на литий. Свалете
винта (12) и вкарайте грес, завъртете стеблото
на ръка, докато излезе грес; след това поставете
винта.
Внимание! Напълнете само малко грес. В ника-
къв случай не препълвайте. (макс. 5-10g)
Сервизна информация
Трябва да се има предвид, че следните части
на този продукт са обект на износване поради
износване или на естествено износване, респ.
следните части са необходими като консумативи.
Бързоизносващи се части*: Запалителна свещ,
свредло
* не за включени задължително в обема на дос-
тавката!
Резервните части и аксесоарите се предлагат в
нашия сервизен център. За целта сканирайте QR
кода на заглавната страница.
10. Съхранение и транспортиране
Транспортиране
Преди транспортиране или съхранение на закри-
то оставете двигателя на машината да се охла-
ди, за да избегнете изгаряния и да предотврати-
те пожар.
При смяна на местоположението, дори за кратко
разстояние по време на работа, изключете дви-
гателя.
Носете почвения свредел само за ръкохватката.
Не влизайте в контакт с корпуса (опасност от из-
гаряне).
При транспортиране в моторно превозно сред-
ство се уверете, че почвеният свредел е в безо-
пасно положение.
При транспортиране резервоарът за гориво (2)
трябва да бъде напълно изпразнен.
Съхранение
Никога не прибирайте почвения свредел за
по-дълго от 30 дни, без да сте извършили след-
ните стъпки.
Следвайте инструкциите за почистване и указа-
нията за поддръжка, преди да съхранявате уре-
да!
Прибиране на почвения свредел
Ако съхранявате почвен свредел за повече от 30
дни, той трябва да бъде подготвен за тази цел. В
противен случай намиращото се в карбуратора
останало гориво се изпарява и остава подобна
на гума утайка. Това би могло да затрудни стар-
тирането и да доведе до скъпи ремонти.
• Бавно свалете капачката на резервоара за го-
риво, за да освободите налягането в резерво-
ара. Изпразнете внимателно резервоара.
• Стартирайте двигателя и го оставете да рабо-
ти, докато той спре, за да се отстрани горивото
от карбуратора.
• Оставете двигателя да се охлади (ок. 5 минути).
• Снемете запалителната свещ
• Добавете 1 чаена лъжичка чисто масло за
2-тактови двигатели в камерата на карбура-
тора. Изтеглете няколко пъти бавно шнура за
стартиране, за да се намажат вътрешните ком-
поненти. Монтирайте отново запалителната
свещ.
• Приберете почвения свредел на сухо място,
далеч от възможни източници на възпламе-
няване, напр. фурна, газов бойлер за гореща
вода, газова сушилня и т.н.
Повторно пускане в експлоатация на почве-
ния свредел
• Снемете запалителната свещ.
• Изтеглете бързо шнура за стартиране, за да
отстраните излишното масло от горивната ка-
мера.
• Почистете запалителната свещ и се уверете,
че разстоянието между електродите на запа-
лителната свещ е правилно; или поставете
нова запалителна свещ с правилно разстояние
между електродите.
• Подгответе почвения свредел за работа.
• Напълнете резервоара с правилната смес от
гориво и масло.
11. Изхвърляне и рециклиране
Уредът се намира в опаковка за предпаз-
ване от щети при транспортирането. Тази
опаковка е суровина и може да се из-
ползва повторно или да се върне обра-
тно
суровините. Уредът и неговите принад-
лежности се състоят от различни материали, ка-
то
напр.
дефектните конструктивни детайли като специ-
ални отпадъци. Попитайте в специализирано
предприятие или общинските власти!
www.scheppach.com
в
цикъла
за
преработка
метал
и
пластмаси.
Предавайте
на
BG | 201
Publicidad
