Freno De Estacionamiento Mecánico; Eje Trasero; Instalación Eléctrica - Grillo FD450 Manual De Instrucciones

Traducción des instrucciones originales
CHOQUE CON UNA PIEDRA U OTRO CUERPO EXTRAÑO
- Detener la máquina
- Apagar el motor, desenganchar el plato de corte y controlar que las cuchillas no sean deformadas. De
ser necesario, sustituirlas (fig. 26).
IMPORTANTE
Para desplazar la máquina con el motor apagado, activar la válvula de derivación por medio de la
palanca (fig. 27, ref. A).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO MECÁNICO
El freno de estacionamiento se acciona tirando la palanca (fig. 3, n.7) hasta la posición de
"aparcamiento" indicada por la "P". Es necesario mantener registrado el cable (fig. 28B, ref. A). Para
desactivarlo, llevar la palanca hacia adelante. Con el freno de estacionamiento activado y la PTO
desactivada el usuario puede abandonar el puesto de conducción sin que el motor se apague.
¡Atención! No deje la máquina estacionada con el motor encendido.
REGULACIÓN DE LA POSICIÓN DE PUNTO MUERTO
Activar suavemente el pedal de pre-selección de la velocidad (fig.1, n.1): pisando el pedal en el punto
(A) la máquina avanza; presionando el punto (B), la máquina retrocede; abandonando el pedal, la
máquina se detiene. Si la máquina no se detiene por completo, es posible regular la posición de punto
muerto por medio del registro (fig. 46). Realizar esta operación con el motor en marcha, con la máquina
puesta en seguridad sobre 2 caballetes y con las ruedas delanteras levantadas del suelo. Retirar el
capó de la columna de dirección, aflojar los dos tornillos (fig.46, ref. A) y ajustar la placa metálica que
bloquea el muelle de avance (fig.46, ref. B) hasta obtener el paro completo de las ruedas. Volver a
apretar los dos tornillos (Estas operaciones tienen que ser efectuadas por un taller autorizado
Grillo).
¡Atención! Esta regulación tiene que ser llevada al cabo de manera gradual, con pequeñas correcciones
cada vez. Aumentando el recorrido de la palanca sobre la transmisión hidrostática por medio de la
varilla conectada al pedal, se aumenta la potencia a las ruedas (Estas operaciones tienen que ser
efectuadas por un taller autorizado Grillo).
CESTO DE RECOGIDA DE LA HIERBA
Los cilindros hidráulicos que levantan y basculan el cesto son regulables, hay que prestar atención que
el cesto no venga forzado contra los tampones de final de carrera. La barra del paralelogramo (fig. 40,
ref. B) tiene las roscas a la derecha y a la izquierda que pueden ser reguladas para que el cesto se
acople bien con el conducto de carga (fig. 32, ref. A). Los soportes de fijación del conducto de carga
pueden ser también regulados (fig. 32, ref. B). Esta operación tiene que ser efectuada con el cesto
cerrado. El cilíndro hidráulico que efectúa la descarga del cesto puede ser regulado para que el cesto
apoye a los tampones delanteros. Atención! No fuerce el cesto sobre los tampones, sólo tiene que
apoyarse sobre esos.

EJE TRASERO

Lubricar con grasa las articulaciones. En caso de desgaste anómalo de los neumáticos, alinear las
ruedas traseras con las ruedas delanteras por medio de una barra niveladora y regular las tuercas
(fig.33, ref. C)
DISTRIBUIDOR ELÉCTRO-HIDRÁULICO
El distribuidor electro-hidráulico (fig. 13 ref. E) está compuesto por tres bloques mantenidos juntos por 4
tirantes con tuercas con par de apriete de 5 N/m. Si no se respecta dicho serraje, el distribuidor se
bloquea.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica está protegida por dos fusibles: uno de 16A/h, colocado en el tablero de mandos
(fig. 2, ref. 6) que protege todas la funciones. Si se interrumpe, se pondrá en marcha sólo el motor. Un
segundo fusible de 25A/h está colocado cerca del distribuidor electro-hidráulico en la instalación. Si se
interrumpe provoca la ineficacia total de la instalación (fig. 29, ref.A). Tras haber identificado y reparado
la avería, cambiar el fusible averiado por otro de igual capacidad. No cambiar nunca los fusibles con
otros de capacidad diferente. Si los inconvenientes persisten tras haber realizado las operaciones
detalladas anteriormente, dirigirse a un Centro de Asistencia Autorizado. No tratar nunca de realizar
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