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MANTENIMIENTO
Cambio de aceite del motor
PRECAUCIÓN
El aceite está muy caliente durante el
funcionamiento y puede provocar quemaduras. Espere a
que el motor se enfríe antes de cambiar el aceite.
1. Asegúrese de que el motor esté parado y nivelado.
2. Cierre la válvula de combustible.
3. Coloque una bandeja de drenaje (no incluida) debajo del
tapón de drenaje del cárter.
4. Quite el tapón de drenaje y, si es posible, incline
ligeramente el cárter para ayudar a drenar el aceite. Recicle
el aceite usado.
5. Reemplace el tapón de drenaje y apriételo.
6. Limpie la parte superior de la varilla de nivel y el área que
la rodea. Retire la varilla de nivel girándola en sentido
antihorario y límpiela con un trapo limpio que no suelte
pelusa.
Nivel
completo
Agregar aceite de motor
Todo el aceite debe cumplir con la Clase de servicio SJ, SL o
mejor del American Petroleum Institute (API) como mínimo.
No utilice aditivos especiales. Seleccione el grado de
viscosidad del aceite de acuerdo con la temperatura de
funcionamiento esperada (consulte también la tabla).
Tabla de grados de viscosidad SAE
Por encima de 40 ° F, use 10W-30
Entre 40 ° F y 10 ° F, use 10W-30
Por debajo de 10 ° F, use Synthec 5W-30
10W-30
Sintéticos 5W-30
Rango de temperatura de uso esperado
Reemplace la varilla medidora y en sentido horario.
AVISO：No haga funcionar el motor con muy poco
aceite. El motor no arrancará con poco o ningún
aceite de motor.
Nivel
completo
SAE 30
PARA CONSULTA TÉCNICAS, LLAME AL NÚMERO 1-855-888-3598
Mantenimiento de bujías
Tapa de
bujía
1. Desconecte la tapa de la bujía del extremo de la bujía.
Limpie la suciedad alrededor de la bujía.
2. Con una llave para bujías, retire la bujía.
3. Inspeccione la bujía: Si el electrodo está aceitoso, límpielo
con un trapo limpio y seco. Si el electrodo tiene depósitos,
púlalo con papel de lija. Si el aislante blanco está agrietado
o astillado, es necesario reemplazar la bujía.
Bujías recomendadas
®
NGK
® /
NHSP
TORCH
AVISO: El uso de una bujía incorrecta puede dañar la
motor.
4. Cuando instale una bujía nueva, ajuste el espacio de la
bujía según las especificaciones de la tabla de
especificaciones. No haga palanca contra el electrodo, la
bujía puede dañarse.
5. Instale la bujía nueva o la bujía limpia en el motor.
• Estilo junta
Apriete con los dedos u: n hasta que la junta entre en
contacto con la culata, luego apriete aproximadamente
1 / 2-2 / 3 de vuelta más.
• Estilo sin junta
Apriete con los dedos hasta que el tapón haga contacto
con la culata, luego apriete aproximadamente 1/16 de
vuelta más.
AVISO: Apriete la bujía correctamente.
Si está suelta, la bujía hará que el motor se
sobrecaliente.
Si se aprieta demasiado, se dañarán las roscas del
bloque del motor.
6. Aplique protector de arranque de bujía dieléctrico
(no incluido) al extremo de la bujía y vuelva a conectar el
cable de forma segura.
BP-6ES
®
F6TC
13
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