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Problema
El calentador se enciende, pero la
placa de circuitos impresos principal
se apaga después de poco tiempo.
La lámpara parpadea y la pantalla LED
muestra "E1".
El calentador no funciona o el motor
funciona por poco tiempo.
La lámpara parpadea y la pantalla LED
muestra "E1".
El ventilador no funciona cuando
el calentador está enchufado y el
interruptor está en la posición de
encendido (ON). La lámpara parpadea
o está encendida y la pantalla LED
muestra "E1" o "E2".
La lámpara parpadea y la pantalla LED
muestra.
Mala combustión o producción
excesiva de hollín.
El calentador no se enciende y la luz
está apagada.
© 2021, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO
O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1.
Presión de la bomba incorrecta.
2.
Filtro de combustible sucio.
3.
Boquilla sucia.
4.
Lente de la fotocélula sucia.
5.
Fotocélula mal instalada.
6.
Fotocélula defectuosa.
7.
Mala conexión eléctrica entre la
placa de circuitos impresos principal
y la fotocélula.
8.
Ubicación inadecuada del sensor
del termistor
9.
Conexión eléctrica incorrecta dentro
del interruptor de límite
de temperatura.
1.
No hay queroseno en el tanque de
combustible.
2.
Presión de la bomba incorrecta.
3.
Bujía oxidada o separación incorrecta
entre los electrodos de la bujía.
4.
Filtro de combustible sucio.
5.
Boquilla sucia.
6.
Humedad en el tanque de
combustible.
7.
Mala conexión eléctrica entre el
transformador y la placa de circuitos.
8.
Cable del encendedor no conectado
a la bujía.
9.
Encendedor defectuoso.
1.
Termostato demasiado bajo.
2.
Conexión eléctrica interrumpida
entre la placa de circuitos impresos
principal y el motor.
3.
No hay suficiente amperaje para
activar el calentador.
1.
El interruptor del termostato no
funciona.
1.
Filtro de combustible sucio.
2.
Mala calidad de combustible.
3.
Presión demasiado alta o demasiado
baja.
4.
Boquilla sucia.
1.
El sensor de límite de temperatura
se ha calentado demasiado.
2.
No hay energía eléctrica.
3.
Fusible quemado.
4.
Mala conexión eléctrica entre el
sensor de límite de temperatura y la
placa de circuitos.
Posible causa
11
Manual del usuario del calentador de aire forzado de queroseno
Solución
1.
Ajuste la presión de la bomba.
2.
Limpie o reemplace el filtro de
combustible.
3.
Limpie o reemplace la boquilla.
4.
Limpie o reemplace la fotocélula.
5.
Ajuste la posición de la fotocélula.
6.
Reemplace la fotocélula.
7.
Revise las conexiones eléctricas
(consulte los diagramas eléctricos
en la página 9).
8.
Revise la ubicación del termistor.
9.
Reemplace el interruptor de límite
de temperatura.
1.
Llene el tanque con queroseno nuevo.
2.
Ajuste la presión de la bomba.
3.
Limpie o reemplace la bujía.
4.
Limpie o reemplace el filtro de
combustible.
5.
Limpie o reemplace la boquilla.
6.
Enjuague el interior del tanque con
queroseno nuevo y limpio.
7.
Inspeccione todas las conexiones
eléctricas (consulte los diagramas
eléctricos en la página 9).
8.
Reconecte el cable del encendedor
a la bujía.
9.
Reemplace el encendedor.
1.
Gire el termostato a un nivel más alto.
2.
Inspeccione todas las conexiones
eléctricas (consulte los diagramas
eléctricos en la página 9).
3.
Utilice un cable de extensión nuevo
o pruebe con otro enchufe eléctrico.
1.
Reemplace el interruptor del
termostato (consulte los diagramas
eléctricos en la página 9).
1.
Limpie o reemplace el filtro de
combustible.
2.
Purgue el tanque de combustible y
llene de combustible el calentador.
3.
Use la presión adecuada.
4.
Limpie o reemplace la boquilla.
1.
Ponga el interruptor en la posición de
apagado (OFF) y deje que el calentador
se enfríe durante 10 minutos. Vuelva a
encender el calentador.
2.
Revise que los cables eléctricos
estén bien conectados y pruebe
el suministro de energía eléctrica.
Asegúrese de que la batería esté
totalmente cargada.
3.
Revise / reemplace el fusible.
4.
Inspeccione todas las conexiones
eléctricas (consulte los diagramas
eléctricos en la página 9).
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