Bosch BRC3600 Manual De Instrucciones página 67

Ustąpienie nacisku na pedały w trybie pracy normalnej lub
osiągnięcie prędkości 25/45 km/h powoduje automatyczne
wyłączenie napędu eBike. Napęd uruchamiany jest automa-
tycznie po ponownym naciśnięciu na pedały lub gdy pręd-
kość roweru spadnie poniżej 25/45 km/h.
Aby wyłączyć system eBike, należy krótko (< 3 s) nacisnąć
włącznik/wyłącznik (1). Wskaźnik stanu naładowania aku-
mulatora (3) i wskaźnik LED poziomu wspomagania (5)
przestaną się świecić.
Jeżeli przez ok. 10 minut napęd roweru nie zostanie urucho-
miony (np. podczas postoju roweru), a na komputerze po-
kładowym lub panelu sterowania nie zostanie naciśnięty ża-
den przycisk, system eBike wyłączy się automatycznie.
Wskaźnik stanu naładowania akumulatora
Wskaźnik (3) pokazuje stan naładowania akumulatora eBike.
Stan naładowania akumulatora eBike można odczytać także
ze wskaźnika LED akumulatora eBike.
Na wskaźniku (3) każda jasnoniebieska kreska odpowiada
ok. 20% pojemności, a każda biała kreska – 10% pojemno-
ści. Najwyższa kreska wskazuje pojemność maksymalną.
Przykład: Na wskaźniku widoczne są 4 jasnoniebieskie kre-
ski i 1 biała kreska. Stan naładowania wynosi od 81% do
90%.
Przy niższej pojemności dwie dolne kreski zmieniają kolor:
Kreska
2 × pomarańczowy
1 × pomarańczowy
1 × czerwony
1 × czerwony, miga
Podczas ładowania akumulatora eBike miga górna kreska
wskaźnika stanu naładowania akumulatora (3).
Ustawianie poziomu wspomagania
Na panelu sterowania za pomocą przycisków (8) i (9) można
ustawić, w jakim stopniu napęd eBike wspomaga użytkowni-
ka podczas pedałowania. Poziom wspomagania można zmie-
nić w każdej chwili, nawet podczas jazdy, co zostanie zasy-
gnalizowane kolorem wskaźnika.
Poziom Wskazówki
OFF Wspomaganie przez napęd jest wyłączone, ro-
wer elektryczny napędzany jest jak zwykły ro-
wer wyłącznie przez pedałowanie.
ECO Skuteczne wspomaganie przy maksymalnej
efektywności, zapewniające maksymalny za-
sięg
TOUR Równomierne wspomaganie, dla tras o dużych
dystansach
TOUR+ Dynamiczne wspomaganie, dla naturalnej i
sportowej jazdy
eMTB/ Optymalne wspomaganie w każdym terenie,
sportowy tryb jazdy, ulepszona dynamika, mak-
SPORT
symalna wydajność
Bosch eBike Systems
Pojemność
30% ... 21%
20% ... 11%
10% ... Rezerwa
Rezerwa ... pusty
Poziom Wskazówki
TURBO Maksymalne wspomaganie aż do wysokich czę-
stotliwości pedałowania, dla sportowej jazdy
AUTO Poziom wspomagania jest dopasowywany dy-
namicznie w zależności od sytuacji.
RACE Maksymalne wspomaganie na trasie wyścigu
eMTB; bezpośrednia reakcja napędu i maksy-
malny „Extended Boost" dla jak najlepszej wy-
dajności w sytuacjach współzawodnictwa
A)
CARGO Równomierne, mocne wspomaganie, umożli-
wiające transport ciężkich ładunków
A) Poziom wspomagania CARGO może mieć także inną nazwę.
Nazwy i poziomy wspomagania mogą być skonfigurowane przez pro-
ducenta oraz wybrane przez sprzedawcę roweru.
Dopasowanie poziomu wspomagania
Poziomy wspomagania można w pewnym zakresie dopaso-
wać za pomocą eBike Flow . Użytkownik zyskuje dzięki temu
możliwość dostosowania roweru elektrycznego do indywidu-
alnych potrzeb.
Ustawienie całkowicie własnego trybu nie jest możliwe. Moż-
na dopasować tryby, ustawione w systemie przez producen-
ta lub sprzedawcę. Trybów może być mniej niż 4.
Ze względu na ograniczenia techniczne tryby eMTB oraz
TOUR+ nie mogą być modyfikowane przez użytkownika. Ist-
nieje także możliwość, iż na skutek ograniczeń w danym kra-
ju, modyfikacja trybu w ogóle nie będzie możliwa.
Użytkownik może dopasować następujące parametry:
– Wspomaganie w relacji do wartości bazowej trybu (odpo-
wiednio do wymogów prawnych)
– Reakcja napędu
– Prędkość graniczna (odpowiednio do wymogów praw-
nych)
– Maksymalny moment obrotowy (odpowiednio do możli-
wości napędu)
Parametry są od siebie zależne i wpływają na siebie nawza-
jem. Przykładowo równoczesne ustawienie niskiej wartości
momentu obrotowego i wysokiego poziomu wspomagania z
zasady nie jest możliwe.
Wskazówka: Należy pamiętać o tym, że zmodyfikowany tryb
zachowuje pozycję, nazwę i kolor na wszystkich kompute-
rach pokładowych oraz elementach obsługowych.
Współpraca systemu eBike z przerzutkami
Także korzystając z napędu eBike, należy używać przełożeń
w taki sposób jak w zwykłym rowerze (zob. instrukcja obsłu-
gi roweru elektrycznego).
Niezależnie od rodzaju przełożeń zaleca się, aby w czasie
zmiany przełożeń zmniejszyć na chwilę siłę nacisku na peda-
ły. Ułatwia to zmianę przełożeń i zmniejsza zużycie układu
przeniesienia napędu.
Wybierając odpowiednie przełożenie, można przy takim sa-
mym nakładzie siły zwiększyć tempo jazdy i wydłużyć przeje-
chaną trasę.
Polski – 3
0 275 007 3RL | (09.03.2022)