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2.
Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, le passage vers le carburant sera restreint. Pour éviter tout
mauvais fonctionnement du carburateur, nettoyer régulièrement le filtre à air. Le
nettoyer plus fréquemment lorsque le moteur est utilisé dans des endroits très
poussiéreux.
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair f aible pour le nettoyage.
Ces substances sont inflammables et explosives dans certaines conditions.
Ne jamais faire tourner la pompe sans le filtre à air. L'usure du moteur s'en
trouverait accélérée par les souillures telles que poussière et saleté aspirées dans le
moteur.
1.
Placer le levier de starter sur la position FERME (en haut).
2.
Déposer le couvercle de filtre à air en décrochant la languette de verrouillage au-
dessus du couvercle de filtre à air et ses deux languettes inférieures.
3.
Nettoyer l'élément de filtre à air dans de l'eau savonneuse chaude, le rincer et le
laisser sécher complètement. On pourra également le nettoyer dans un solvant
ininflammable, puis le laisser sécher.
4.
Tremper l'élément de filtre à air dans de l'huile moteur propre, puis en exprimer l'huile
en excès. S'il reste trop d'huile dans la mousse, le moteur fumera au démarrage.
5.
Essuyer la saleté du boîtier et du couvercle du filtre à air à l'aide d'un chiffon humide.
Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans le carburateur.
6.
Reposer l'élément de filtre à air.
7.
Reposer le couvercle de filtre à air en introduisant les languettes inférieures, puis la
languette de verrouillage.
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