Bosch Intuvia BUI255 Manual De Instrucciones página 93

Aby naładować akumulator wewnętrzny, komputer pokłado-
wy należy ponownie umieścić w uchwycie (4) (jeżeli w rowe-
rze elektrycznym umieszczony jest akumulator eBike). Włą-
czyć akumulator eBike za pomocą włącznika/wyłącznika
(zob. instr. obsługi akumulatora).
Komputer pokładowy można ładować również przez złącze
USB. W tym celu należy otworzyć osłonę (8). Połączyć gniaz-
do USB (7) komputera pokładowego za pomocą odpowied-
niego kabla USB z dostępną w handlu ładowarką USB (nie
wchodzi w zakres dostawy) lub z portem USB komputera
(napięcie ładowania 5 V; prąd ładowania maks. 500 mA). Na
wyświetlaczu (d) komputera pokładowego wyświetli się ko-
munikat <USB connected (Podłącz. USB)>.
Włączanie/wyłączanie komputera pokładowego
Aby włączyć komputer pokładowy, należy krótko nacisnąć
na włącznik/wyłącznik (5). Komputer pokładowy można
włączyć (przy wystarczająco naładowanym akumulatorze
wewnętrznym) także wtedy, gdy nie jest on zamocowany w
uchwycie.
Aby wyłączyć komputer pokładowy, należy nacisnąć włącz-
nik/wyłącznik (5).
Jeżeli komputer pokładowy nie jest zamocowany w uchwy-
cie, wyłącza się on automatycznie po 1 minucie nieużywania
w celu zaoszczędzenia energii.
Jeżeli rower elektryczny ma być nieużywany przez kil-
u
ka tygodni, komputer pokładowy należy wyjąć z
uchwytu. Komputer pokładowy należy przechowywać w
suchym otoczeniu, w temperaturze pokojowej. Akumula-
tor komputera pokładowego należy regularnie ładować
(najrzadziej co 3 miesiące).
Wskaźnik naładowania akumulatora
Wskaźnik stanu naładowania akumulatora (i) sygnalizuje
stan naładowania akumulatora eBike, nie uwzględnia jednak
wewnętrznego akumulatora komputera pokładowego. Stan
naładowania akumulatora eBike można odczytać także ze
wskaźnika LED akumulatora eBike.
Na wskaźniku (i) każda kreska symbolu akumulatora odpo-
wiada ok 20 % pojemności:
Akumulator eBike jest całkowicie naładowany.
Akumulator eBike należy naładować.
Diody LED na akumulatorze gasną. Pojemność
potrzebna do wspomagania napędu została wy-
czerpana i wspomaganie zostanie stopniowo
wyłączone. Pozostała pojemność konieczna
jest do działania oświetlenia rowerowego i
komputera pokładowego; wskaźnik miga. Po-
jemność akumulatora eBike wystarczy na ok.
dwugodzinne zasilanie oświetlenia rowerowe-
go. Pozostałe urządzenia (np. przerzutki auto-
matyczne, ładowanie urządzeń zewnętrznych
przez złącze USB) nie zostały przy tym
uwzględnione.
Przy wyjmowaniu komputera pokładowego z uchwytu (4) za-
pamiętywany jest ostatnio wskazywany stan naładowania
Bosch eBike Systems
akumulatora. Jeżeli rower elektryczny współpracuje z dwo-
ma akumulatorami, wskaźnik (i) sygnalizuje stan pełnego na-
ładowania obydwu akumulatorów.
OFF
Jeżeli w rowerze elektrycznym z dwoma
akumulatorami ładowane są obydwa aku-
MPH
KM/H
mulatory, na wyświetlaczu pojawia się
wskazanie postępu ładowania dla oby-
dwu akumulatorów (ilustracja pokazuje
ładowanie lewego akumulatora). Migają-
cy wskaźnik na akumulatorze pokazuje,
który z dwóch akumulatorów jest aktual-
nie ładowany.
Ustawianie poziomu wspomagania
Na panelu sterowania (9) można ustawić, w jakim stopniu
napęd eBike wspomaga użytkownika podczas pedałowania.
Poziom wspomagania można zmienić w każdej chwili, nawet
podczas jazdy.
Wskazówka: W niektórych modelach poziom wspomagania
jest ustawiony wstępnie i nie może zostać zmieniony. Jest
też możliwe, że model dysponuje mniejszą liczbą poziomów
wspomagania niż wymieniono w niniejszej instrukcji.
Użytkownik może mieć do dyspozycji następującą maksy-
malną liczbę poziomów wspomagania:
– OFF: wspomaganie silnika jest wyłączone, rower elek-
tryczny napędzany jest jak normalny rower wyłącznie
przez pedałowanie. Przy tym poziomie wspomagania nie
można włączyć systemu wspomagania przy popychaniu.
– ECO: skuteczne wspomaganie przy maksymalnej efek-
tywności, dla maksymalnych dystansów
– TOUR/TOUR+:
TOUR: równomierne wspomaganie, dla tras o dużych dy-
stansach
TOUR+: dynamiczne wspomaganie, dla naturalnej i spor-
towej jazdy (tylko w połączeniu z eMTB)
– SPORT/eMTB:
SPORT: silne wspomaganie, dla sportowej jazdy po gó-
rzystych odcinkach oraz dla ruchu w mieście
eMTB: optymalne wspomaganie w każdym terenie, spor-
towy tryb jazdy, ulepszona dynamika, maksymalna wydaj-
ność (eMTB tylko w połączeniu z jednostkami napędowy-
mi BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX i BDU480 CX.
Może być konieczna aktualizacja oprogramowania.)
– TURBO: maksymalne wspomaganie aż do wysokich czę-
stotliwości pedałowania, dla sportowej jazdy
W celu zwiększenia poziomu wspomagania, należy nacisnąć
przycisk + (12) na panelu sterowania tyle razy, aż pojawi się
wskazanie żądanego poziomu wspomagania (b), w celu jego
obniżenia należy nacisnąć przycisk – (11).
Moc silnika jest wyświetlana we wskazaniu (a). Maksymalna
moc silnika uzależniona jest od wybranego poziomu wspo-
magania.
Po wyjęciu komputera pokładowego z uchwytu (4) ostatnio
wskazywany poziom wspomagania jest zapamiętywany, a
wskazanie (a) mocy silnika pozostaje puste.
Polski – 3
1 270 020 XBI | (29.11.2021)