Recomendaciones De Combustible - Kohler Command PRO EFI ECH440 Manual Del Usuario

Comprobación del nivel de aceite
NOTA: Para evitar las averías y el desgaste
excesivo del motor, nunca ponga el
motor en funcionamiento con un nivel
de aceite inferior o superior al
indicador de nivel de funcionamiento
de la varilla.
Asegúrese de que el motor esté frío y tenga el
nivel correcto. Limpie los residuos de las áreas
de la varilla de nivel/llenado de aceite.
1. Compruebe el nivel de aceite por medio de
la varilla o el tapón de llenado de aceite.
a. Varilla de tapón roscado: Extraiga la
varilla de nivel; limpie el exceso de
aceite. Vuelva a introducir la varilla de
nivel en el tubo, asiéntela en el cuello de
llenado de aceite y gírela hacia la
izquierda hasta introducir toda la rosca
del tapón de llenado. No enrosque el
tapón en el tubo. Saque la varilla y
compruebe el nivel de aceite. El nivel
debe situarse en la parte superior de la
varilla de nivel.
b. Varilla de tapón a presión: Extraiga la
varilla de nivel; limpie el exceso de
aceite. Introduzca de nuevo la varilla de
nivel en el tubo y presione
completamente hacia abajo. Saque la
varilla y compruebe el nivel de aceite. El
nivel debe situarse en la parte superior
de la varilla de nivel.
c. Extraiga el tapón de llenado. El nivel
debe alcanzar el punto de
desbordamiento del cuello de llenado.
2. Si el nivel es bajo, añada aceite hasta la
parte superior de marca de la varilla o hasta
el punto de desbordamiento del cuello de
llenado.
3. Vuelva a instalar y fi je la varilla de nivel o el
tapón de llenado de aceite.
Cambiar el aceite
Cambie el aceite con el motor caliente.
1. Limpie el área que rodea el tapón de llenado
de aceite/varilla y el tapón de drenaje.
2. Quite el tapón de drenaje y el tapón de
llenado/varilla de nivel. Drene el aceite por
completo.
3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje.
Apriételo a 17,6 N·m. (13 ft. lb.).
4. Rellene el cárter con aceite nuevo hasta la
parte superior de marca de la varilla o hasta
el punto de desbordamiento del cuello de
llenado.
5. Vuelva a colocar y fi je el tapón de llenado o
la varilla.
6. Deseche el aceite usado en conformidad con
las normativas locales.
17 590 17 Rev. --
o bien
KohlerEngines.com
Oil Sentry (si está incluido)
™
Este interruptor está diseñado para evitar que
el motor arranque con poco aceite o ninguno.
El Oil Sentry no puede apagar un motor en
™
marcha antes de que se produzca un daño. En
algunas aplicaciones este interruptor puede
activar una señal de aviso. Lea los manuales
de su equipo para más información.

Recomendaciones de combustible

La explosión del carburante
puede provocar incendios y
quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus
vapores pueden hacer explosión si se
infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de
chispas o llamas. El combustible derramado
podría infl amarse si entra en contacto con
las piezas calientes del motor o las chispas
de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
NOTA: E15, E20 y E85 are NO están
autorizados y NO deben utilizarse; la
garantía no cubre los efectos
producidos por el uso de combustible
antiguo, pasado o contaminado.
El combustible debe cumplir con los siguientes
requisitos:
● Gasolina limpia, fresca y sin plomo.
● Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.
● El "Research Octane Number" (RON),
deberá ser de 90 octanos como mínimo.
● Se autoriza el empleo de gasolina de hasta
un volumen máximo del 10 % de alcohol
etílico y el 90 % sin plomo.
● Se autorizan las mezclas de metil-ter-butil-
éter (MTBE) y gasolina sin plomo (hasta un
máximo del 15% de MTBE en volumen).
● No añada aceite a la gasolina.
● No llene el tanque de combustible por
encima del límite.
● No utilice gasolina con más de 30 días de
antigüedad.
ADVERTENCIA
ESE
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