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VII. RODAJE DEL VEHÍCULO
El rodaje comprende los primeros 1.000 Km recorridos por el vehículo.
Esta primera etapa es de máxima importancia para la posterior duración y
prestación del vehículo, ya que permite un correcto asentamiento y acopla-
miento de todos los componentes de la mecánica. Siga las siguientes ob-
servaciones generales:
1. Deje que el motor funcione al ralentí durante unos minutos (no más de
5 min.) antes de iniciar la marcha para asegurar la lubricación a todas
las partes del motor.
2. Recuerde que el aceite del motor y el de la transmisión han de alcanzar
una temperatura adecuada para activar sus propiedades de lubricación
y protección. Circule lentamente al inicio de la marcha durante 2 Km.
3. Evite funcionar el motor al ralentí o con una velocidad baja de forma
constante y prolongada. Un régimen constante pule las piezas y no
ayudan a su asentamiento.
4. Varíe el régimen de giro del motor —siempre dentro del límite reco-
mendado en el rodaje— en la circulación. Esto contribuye al asenta-
miento de los componentes y siempre es recomendable someter al
motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones.
5. Nunca acelere bruscamente con el motor frío o en vacío, incluso des-
pués del período de rodaje. Esto provoca daños prematuros en los
componentes del motor.
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RECOMENDACIONES DE VELOCIDAD EN RODAJE:
1. En los primeros 300 Km, no gire el puño del acelerador a más de
vuelta y acelere el vehículo lentamente.
2. De 300 a 500 Km, no gire el puño del acelerador más de
lere el vehículo lentamente hasta alcanzar 40 km./h de máxima.
3. De 500 a 1.000 Km, no gire el puño del acelerador a más de
Puede aplicar un poco más de carga al motor en la aceleración.
Realizar el rodaje en ciudad ayuda a la carga y descarga natural del motor
y al asentamiento de los componentes del sistema de frenos.
/
1
2
/
vuelta y ace-
1
2
/
vuelta.
3
4
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