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Idiomas disponibles
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Antes de operar o trator, consulte as seções Sistema de bloqueio de segurança e
Partida do motor no capítulo Operação deste manual para ver instruções detalhadas
sobre o módulo de ignição e sobre a operação do trator em MARCHA À RÉ COM
CUIDADO .
8 Alavanca PTO (engate da lâmina)
A alavanca PTO (engate da lâmina) transfere a força para o deck de corte ou outros acessórios
(disponíveis separadamente). Consulte o capítulo "Engate do PTO" (Engate da lâmina) para obter
informações e instruções sobre como usar a PTO.
9 Haste de desativar a transmissão (Modelos Hidrostáticos)
Quando acionada, essa haste abre um bypass na transmissão hidrostática, o que permite
empurrar o trator à mão por distâncias curtas. Consulte a seção Montagem para obter instruções
sobre como usar o recurso de bypass da transmissão.
10 Alavanca do freio de estacionamento ou freio de
estacionamento/ alavanca de controle de marcha CVT
A alavanca de controle do freio de estacionamento ou freio de estacionamento / controle CVT é
utilizada para acionar o freio de mão e definir a velocidade de marcha dos modelos CVT. Consulte
a seção Condução do Trator deste manual para obter instruções detalhadas sobre o freio de
estacionamento.
Nota: Se o operador sair do assento com o motor ligado deve-se acionar o freio de
estacionamento; caso contrário o motor irá desligar automaticamente.
11 Porta-copo
O porta-copo está localizado à esquerda do assento do motorista.
Faróis (não mostrados)
Em alguns modelos os faróis ficam acesos sempre que a chave de ignição for girada para fora da
posição STOP. Os faróis apagam sempre que a chave de ignição for girada para a posição STOP.
Em alguns tratores, os faróis ficam acesos apenas enquanto o motor estiver funcionando. Desligar
o trator desligará as luzes
Operação
Antes de operar seu trator
•
Antes da operação, consulte a tabela Cronograma de Manutenção, localizada neste
manual, para ver os itens de manutenção regularmente programados.
•
Este motor está certificado para operar somente com gasolina comum sem chumbo,
fresca e limpa. Encha o tanque de combustível com gasolina nova, limpa, sem chumbo,
com índice de octanagem 87 ou superior.
•
Não use gasolina que sobrou da estação anterior, para minimizar a ocorrência de depósitos de
goma no sistema de combustível.
•
A gasolina misturada com álcool, (até 10% de álcool etílico e 90% de gasolina sem
chumbo, por volume) é um combustível aprovado. Outras proporções de mistura de
gasolina com álcool não são aprovadas.
•
Misturas de éter metil-terc-butílico (MTBE) com gasolina sem chumbo (até um máximo de 15%
MTBE por volume) são combustíveis aprovados. Outras proporções de mistura de gasolina com
éter não são aprovadas.
Sistema de bloqueio de segurança
Não opere o trator se o sistema de bloqueio de segurança estiver com defeito. Esse
sistema foi concebido para sua segurança e proteção.
ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
OPERAÇÃO
Este trator está equipado com um sistema de bloqueio de segurança para a proteção do operador. Se o
sistema de bloqueio não estiver funcionando, não opere o trator. Entre em contato com um revendedor
autorizado.
•
O sistema de bloqueio de segurança impede que o motor de arranque seja acionado
ou que o motor dê partida a menos que o freio de estacionamento esteja acionado ou
o operador esteja no assento e o pedal do freio esteja totalmente pressionado, com a
alavanca PTO (engate da lâmina) na posição desengatada (OFF).
•
O motor irá automaticamente DESLIGAR se o operador deixar seu assento antes de
acionar o freio de estacionamento.
•
O motor irá automaticamente DESLIGAR se o operador deixar o assento do trator com a
alavanca do PTO (engate da lâmina) na posição ENGATADA (ON), independentemente de o
freio de estacionamento estar ou não acionado.
•
Se a chave de ignição estiver na posição MARCHA NORMAL, o motor irá automaticamente
DESLIGAR se a alavanca do PTO (engate da lâmina) for colocada na posição engatada (ON)
enquanto a alavanca de controle de velocidade estiver na posição MARCHA À RÉ (R).
Verificação dos circuitos de bloqueio de segurança
Verifique periodicamente os circuitos de bloqueio de segurança para garantir que estejam
funcionando corretamente. Se um circuito de segurança não estiver funcionando conforme
projetado, entre em contato com o revendedor de serviços autorizado para que o trator seja
inspecionado. NÃO opere o trator se algum circuito de segurança não estiver funcionando
corretamente. Para verificar os circuitos de segurança proceda como segue:
1.
Com o motor desligado e sentado no assento, coloque a alavanca da tomada de força
(PTO) na posição ENGATADO (ON). Gire por um instante a chave de ignição para a posição
START (partida); o motor não deve girar.
2.
Com o trator funcionando e o freio de estacionamento não engatado; levante o assento
do operador. O motor deve parar.
3.
Com o freio de estacionamento acionado, engate a PTO. Levante o assento do operador; o
motor deve parar.
Partida do motor
O operador precisa estar sentado no assento do trator ao dar partida no motor.
1.
Coloque a chave de ignição no contato de ignição.
2.
Coloque a alavanca PTO (engate da lâmina) na posição OFF.
3.
Acione o freio de estacionamento do trator.
4.
Empurre o controle de aceleração para cima. Se o modelo for equipado com uma alavanca
de controle do acelerador/afogador, empurre a alavanca de controle do afogador/
acelerador para fora da fenda, para engatar o afogador.
Nota: Se o motor estiver quente pode não ser necessário afogar o motor.
5.
Gire a chave de ignição no sentido horário para a posição START Após o motor pegar,
solte a chave. Ela vai voltar para a posição NORMAL CORTANDO.
NÃO mantenha a chave na posição START por mais de dez segundos de cada vez. Fazê-lo
pode danificar o motor elétrico de partida.
6.
Para modelos equipados com alavanca de controle do acelerador/ afogador: À medida
que o motor aquece, puxe gradualmente a alavanca de controle do acelerador / afogador
para trás, passando pela posição da fenda de encaixe do afogador. Não use a posição do
afogador para enriquecer a mistura do combustível, exceto quando for necessário dar
partida no motor.
7.
Deixe o motor funcionando durante alguns minutos com o acelerador em meio curso
antes de colocar o motor em carga.
Nota: Ao operar o trator, certifique-se de que a alavanca do acelerador esteja sempre na
posição FAST.
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ADVERTÊNCIA
ADVERTÊNCIA
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