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Idiomas disponibles
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Eixos dianteiros (se equipado)
Cada ponta da barra de transversal dianteira
do trator pode estar equipada com um bico de
graxa. Lubrifique com uma graxa n. 2 multiuso
aplicada com uma pistola engraxadeira conforme
o Programa de manutenção. Veja a Figura 27.
Manutenção do supressor de
centelhas (se equipado)
Os conjuntos de supressor de centelhas devem ser
inspecionados e limpos periodicamente (consulte
o cronograma de manutenção neste manual). Inspecione visualmente a tela quanto a rasgos, fios
quebrados ou soldas soltas. Substitua o conjunto do supressor de centelhas se houver alguma
dessas condições. Se a tela estiver em boas condições, limpe-a escovando para remover a sujeira
ou partículas de carbono.
Pneus
Mantenha os pneus cheios nas pressões recomendadas. O enchimento inadequado encurtará a
vida útil do pneu. Veja as pressões de enchimento adequadas na banda lateral do pneu. Consulte
a tabela do programa de manutenção neste manual para ver os intervalos de manutenção
adequados.
Observe as seguintes diretrizes:
•
Não encha um pneu acima da pressão máxima mostrada na banda lateral do pneu.
•
Não encha novamente um pneu que estava rodando vazio ou quase completamente
vazio. Leve esse pneu para inspeção e manutenção por um mecânico de pneus
qualificado.
Armazenagem a longo prazo
Se o seu trator cortador de grama vai ficar parado por muito tempo (de trinta dias até cerca de
seis meses), ele deve ser preparado para ficar guardado. Guarde o cortador de grama em um
local seco e protegido. Se ele fica guardado ao relento, cubra o cortador (incluindo os pneus) para
protegê-lo dos elementos. Os procedimentos descritos a seguir devem ser seguidos sempre que o
cortador de grama for ficar parado por muito tempo.
1.
Troque o óleo e o filtro do motor seguindo as instruções deste manual, bem como no
manual do motor fornecido com este trator.
Nunca guarde o trator com combustível no tanque em ambientes fechados, ou em
recintos mal ventilados onde os gases de combustível podem alcançar uma chama
aberta, faísca ou luz piloto como p.ex. um forno, aquecedor de água, secador de roupas,
etc.
2.
Se for deixar o trator parado por 30 dias ou mais:
a.
Para impedir que se formem depósitos de goma dentro do carburador e causem
problemas de mau funcionamento do motor, o sistema de combustível deve
estar totalmente vazio, ou a gasolina deve ser tratada com um estabilizador para
evitar que se deteriore.
b.
Use um estabilizador de combustível para um armazenamento entre 30 e 90
dias:
•
Leia as instruções e recomendações do fabricante do produto.
•
Adicione à gasolina limpa e fresca a quantidade correta do estabilizador
conforme a capacidade do sistema de combustível.
•
Encha o tanque com o combustível tratado e ligue o motor por 2 a 3
minutos para introduzir o combustível estabilizado no carburador.
•
Combustível deixado no tanque deteriora e pode causar sérios
problemas na partida.
c.
Se for deixar o trator parado por mais de 90 dias, esvazie o sistema de
combustível:
•
Antes de guardar o trator , monitore o consumo de combustível para
esvaziar totalmente o tanque de combustível.
SERVIÇO E MANUTENÇÃO
Figure 27
ADVERTÊNCIA
•
Deixe o motor funcionando até ele começar a falhar. Use o afogador
para manter o motor em funcionamento até que tenha consumido todo
o combustível no carburador.
•
Consulte o manual do motor para saber como drenar o combustível da
cuba do carburador.
3.
Limpe completamente o motor e todo o cortador de grama.
Nota: Não é recomendável usar jato de água sob pressão ou mangueira de jardim para limpar
o trator, a não ser para limpar a parte inferior do deck. Isso poderia danificar os componentes
elétricos, eixos, polias, rolamentos ou o motor. O uso de água reduz a vida útil do trator e dificulta
a manutenção.
4.
Recarregue a bateria completamente, e em seguida, desconecte o cabo negativo para
evitar que ela descarregue com o tempo. Recarregue a bateria periodicamente quando o
trator estiver guardado.
Nota: Remova a bateria se o trator vai ser exposto a períodos prolongados sob temperaturas
abaixo de zero. Armazene em um local fresco e seco, onde as temperaturas estejam acima de
zero.
5.
Lubrifique todos os pontos de lubrificação.
Para remover o cortador de grama de armazenagem
1.
Verifique o nível de óleo do motor.
2.
Carregue totalmente a bateria, e encha os pneus com a pressão recomendada. Veja as
pressões de enchimento adequadas na banda lateral do pneu.
3.
Encha o tanque de combustível com gasolina limpa e nova.
4.
Dê partida no motor e deixe na marcha lenta por alguns minutos para se assegurar que seu
funcionamento está normal.
5.
Dirija o trator sem carga para ter certeza de que todos os sistemas estejam funcionando
corretamente.
Nivelamento do deck (eixo transversal)
1.
Com o trator estacionado em uma superfície firme e nivelada, coloque a alavanca de
elevação do deck na segunda fenda de cima para baixo e gire ambas as lâminas de modo
que elas fiquem perpendiculares ao trator.
2.
Meça a distância da ponta de cada uma das duas lâminas ao solo. Ambas as medidas
tomadas devem ser iguais. Se não o forem, prossiga para a próxima etapa.
3.
Sob os pára-lamas
traseiros, atrás das
rodas, há um parafuso
sextavado de ajuste de
elevação e uma pequena
engrenagem cremalheira
em cada lado do deck. Veja
a Figura 28.
4.
Afrouxe, mas NÃO remova,
o parafuso sextavado
no ponto de ancoragem
traseiro esquerdo do deck.
5.
Deve-se fazer pequenas
regulagens na
engrenagem de ajuste
que fica atrás do parafuso
sextavado afrouxado na
etapa anterior (no sentido
horário / para cima ou no
sentido anti-horário / para
baixo).
6.
Quando o ajuste adequado for feito, aperte o parafuso sextavado (a) no suporte esquerdo
do deck.
7.
O deck estará corretamente nivelado quando as medidas de distância ao solo de ambas as
pontas das lâminas for igual.
17
(a)
Figure 28
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