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Antes de executar qualquer tipo de manutenção, desengate todos os controles e pare o motor. Aguarde até que todas as partes móveis parem completamente. Desligue os cabos de vela e faça terra
com o motor para evitar um arranque não intencional. Sempre use óculos de segurança durante a operação ou durante ajustes ou reparos.
Este capítulo aborda problemas menores de manutenção. Para localizar o centro de serviço autorizado mais próximo, consulte a folha suplementar separada para obter informações de contato.
Problema
Motor tem dificuldade a
pegar
Funcionamento do motor
irregular
Motor sobreaquecendo
Motor hesita em altas
rotações
Marcha lenta do motor
irregular
Vibração excessiva
A cortadora não está
compactando a grama
cortada
Corte irregular
SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Causa
1.
Alavanca de engatar a PTO/ (engate da
lâmina) está engatada
2.
Freio de estacionamento não engatou.
3.
Cabo da vela de ignição solto ou não
conectado
4.
A manopla de controle do acelerador não
está na posição inicial correta.
5.
Tanque de combustível vazio ou
combustível velho.
6.
Linha de combustível entupida.
7.
Vela de ignição com defeito.
8.
Motor afogado
9.
Fusível queimado
1.
Trator funcionando com CHOKE ativado.
2.
Cabos de vela de ignição soltos
3.
Linha de combustível entupida ou
combustível velho.
4.
Respiro da tampa de gasolina obstruída.
5.
Água ou sujeira no sistema de
combustível.
6.
Filtro de ar sujo.
1.
Baixo nível de óleo do motor
2.
Fluxo de ar restrito.
1.
Folga da vela de ignição muito pequena.
1.
Vela de ignição suja.
2.
Filtro de ar sujo.
1.
Lâminas de corte soltas ou
desbalanceadas.
2.
Lâmina de corte cega, torta ou danificada
1.
Velocidade do motor demasiado lenta.
2.
Grama molhada.
3.
Grama demasiado alta.
4.
Lâmina cega.
1.
Deck de corte desnivelado.
2.
Lâmina cega.
3.
Pressão dos pneus desigual.
ADVERTÊNCIA
1.
Coloque a alavanca na posição desengatada (OFF).
2.
Acione o freio de estacionamento.
3.
Conecte o cabo à vela de ignição.
4.
Coloque a manopla do acelerador na posição RÁPIDO.
5.
Encha o tanque com gasolina limpa e fresca (com menos
de 30 dias).
6.
Substitua a linha de combustível. Consulte um revendedor
qualificado para manutenção. Substitua o filtro de
combustível. Consulte a seção de Serviços e manutenção.
7.
Limpe, ajuste a folga ou substitua a vela.
8.
Dê partida no motor com o acelerador na posição RÁPIDA.
9.
Substitua o fusível.
1.
Desative o CHOKE.
2.
Conecte e aperte os cabos de vela de ignição.
3.
Substitua a linha de combustível. Consulte um revendedor
qualificado para manutenção. Encha o tanque com gasolina
limpa e fresca e substitua o filtro de combustível. Consulte a
seção de Serviços e manutenção.
4.
Limpe o respiro ou substitua a tampa se estiver danificada.
5.
Drenar o tanque de combustível Abasteça com
gasolina limpa e fresca. Consulte a seção de Serviços e
manutenção.
6.
Substitua o elemento de papel do filtro de ar ou limpe o
pré-filtro de espuma, se equipado.
1.
Encha o motor com óleo na quantidade e tipo adequados.
2.
Limpe aparas e restos de grama em torno das aletas de
resfriamento e da carcaça do motor.
1.
Remova a vela de ignição e ajuste a folga.
1.
Remova a vela de ignição e ajuste a folga.
2.
Limpe ou substitua o elemento do filtro de ar e / ou limpe
o pré-filtro.
1.
Apertar a lâmina e o eixo Balancear a lâmina.
2.
Substituir a lâmina.
1.
Colocar o acelerador na posição FAST.
2.
Não compactar quando a grama estiver molhada.
3.
Faça uma passagem de corte mais alta e depois mais uma
passagem na altura desejada, ou corte num traçado mais
estreito.
4.
Afiar ou substituir a lâmina.
1.
Realize regulagem de nível transversal do deck
2.
Afiar ou substituir a lâmina.
3.
Verificar a pressão nos quatro pneus.
20
Solução
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