Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POLSKI
OPIS DZIAŁANIA MODULACJI
Kiedy palnik jest włączony na minimalnej wydajności, jeśli czujnik
modulacji tego wymaga (wyregulowany na wartości temperatury lub
ciśnienia przewyższającej istniejącą wartość w kotle) serwomotor
regulujący dopływ powietrza / gazu zaczyna się obracać;
• Jeśli przekręcamy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
- przepływ powietrza zwiększa się.
• Jeśli przekręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara – przepływ powietrza zmniejsza się.
powodując stopniowe zwiększanie dopływu powietrza spalania, a w
konsekwencji gazu, aż do osiągnięcia maksymalnego poziomu dopływu
ustalonego dla palnika.
REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY SPALANIA
Głowica spalania jest wyposażona w urządzenie regulujące umożliwiające
otwieranie i zamykanie przepływu powietrza pomiędzy dyfuzorem a
tarczą spiętrzającą. Zamykając przepływ, otrzymuje się wyższe ciśnienie
przed tarczą spiętrzającą, nawet przy niskim przepływie. Wysoka
prędkość i zawirowania powietrza pozwalają na lepsze przenikanie go
do paliwa, a zatem otrzymanie lepszej mieszanki i bardziej stabilnego
płomienia. Może być również niezbędne zapewnienie wysokiego
ciśnienia powietrza przed tarczą, aby uniknąć pulsowania płomienia; ten
warunek jest w zasadzie konieczny do spełnienia, gdy palnik pracuje w
komorze spalania pod ciśnieniem i (lub) w warunkach dużego obciążenia
cieplnego.
Urządzenie redukujące dopływ powietrza na głowicy spalania musi być
doprowadzone w takie położenie, aby otrzymywać zawsze za tarczą
zdecydowanie wysoką wartość ciśnienia powietrza. Kiedy palnik pracuje
z maksymalnym dopływem, należy wyregulować zamknięcie powietrza
na głowicy tak, by wymusić otwarcie w znacznym stopniu przepustnicy,
która reguluje przepływ powietrza. Należy rozpocząć regulację za
pomocą urządzenia, które redukuje dopływ powietrza do głowicy spalania
w położeniu pośrednim, włączając palnik w celu wykonania orientacyjnej
regulacji, jak opisano powyżej. Przesunąć głowicę spalania w przód lub
w tył, tak aby uzyskać przepływ powietrza dostosowany do dostarczania
paliwa.
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Sprawdzić wyśrodkowanie głowicy spalania w stosunku do tarczy
spiętrzająca; nieidealne wyśrodkowanie może doprowadzić do
niewłaściwego spalania i nadmiernego nagrzewania głowicy z
gwałtownym pogorszeniem się stanu.
PALNIK
TBG 35 MC
• Poluzować śrubę (1)
• Użyć śruby (2) do umieszczenia głowicy spalania (3) w odpowiedniej
pozycji, odnosząc się do wskaźnika (4)
• Wyregulować odległość (x) pomiędzy wartością minimalną i
maksymalną zgodnie ze wskazówkami z tabeli
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Przedstawione powyżej regulacje są orientacyjne; głowicę
spalania należy ustawić odpowiednio do charakterystyki komory
spalania.
14 / 30
0006160097_202206
Wartość wskazana przez
X
wskaźnik 4
3 ÷ 31
0 ÷ 6
Publicidad
