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problema
El motor falla
El motor se detiene repentinamente 1. Tanque de combustible vacío o lleno de gasolina impura o
El motor se detiene cuando
está bajo carga pesada
El motor golpea
El motor falla
El dispositivo conectado
no tiene energía
El dispositivo adjunto
comienza a funcionar de
manera anormal
Siga todas las precauciones de seguridad cada vez que diagnostique o dé servicio al generador o al motor.
ARTÍCULO 62523
Posibles Causas
1. Tapa de bujía suelta.
2. Separación incorrecta de la bujía o bujía
dañada.
3. Tapa de bujía defectuosa.
4. Gasolina vieja o de baja calidad.
5. Compresión incorrecta.
de baja calidad.
2. Apagado por bajo nivel de aceite.
3. Tapa del tanque de combustible defectuosa creando vacío,
impidiendo el flujo de combustible adecuado.
4. Magneto defectuoso.
5. Tapa de bujía desconectada o mal
conectada.
1. Filtro de aire sucio
2. Motor en frío.
1. Gasolina vieja o de baja calidad.
2. Motor sobrecargado.
3. Sincronización incorrecta de la chispa, acumulación de depósitos,
motor desgastado u otros problemas mecánicos.
1. Gasolina impura o de baja calidad.
2. Motor demasiado frío.
3. Válvula de admisión atascada o motor sobrecalentado.
4. Momento incorrecto.
1. Dispositivo no enchufado correctamente.
2. Disyuntor disparado.
3. El producto necesita servicio.
1. Problema con el dispositivo.
2. Se excedió la capacidad de carga nominal.
Si tiene preguntas técnicas, llame al 1-888-866-5797.
Soluciones probables
1. Revise las conexiones de la tapa y los cables.
2. Vuelva a abrir o reemplace la bujía.
3. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
4. Utilice únicamente gasolina nueva sin plomo tratada con
estabilizador de más de 87 octanos.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol (E15,
E20, E85, etc.).
5. Diagnosticar y reparar la compresión. (Usar El motor no arranca: sección
RELACIONADA CON LA COMPRESIÓN.)
1. Llene el tanque de combustible con combustible nuevo tratado con estabilizador de más de 87 octanos.
gasolina sin plomo.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol (E15,
E20, E85, etc.).
2. Llene el aceite de motor hasta el nivel adecuado. comprobar el motor
aceite antes de CADA uso.
3. Pruebe/reemplace la tapa del tanque de combustible.
4. Contar con un técnico calificado de servicio de magneto.
5. Asegure la tapa de la bujía.
1. Elemento limpio.
2. Permita que el motor se caliente antes de operar el equipo.
1. Llene el tanque de combustible con combustible nuevo tratado con estabilizador de más de 87 octanos.
gasolina sin plomo.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol (E15,
E20, E85, etc.).
2. No exceda la clasificación de carga del equipo.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y dé servicio al motor.
1. Llene el tanque de combustible con combustible nuevo tratado con estabilizador de más de 87 octanos.
gasolina sin plomo.
No utilice gasolina con más del 10% de etanol (E15,
E20, E85, etc.).
2. Use aditivos de aceite y combustible para climas fríos
para evitar el contragolpe.
3. Haga que un técnico calificado diagnostique y dé servicio al motor.
4. Verifique la sincronización del motor.
1. Apague y desconecte el dispositivo,
luego vuelva a enchufarlo y enciéndalo.
2. Apague y desconecte el dispositivo, reinicie el disyuntor,
enchufe el dispositivo y enciéndalo.
3. Haga reparar el producto.
1. Desenchufe inmediatamente el dispositivo.
Haga que un técnico calificado repare el dispositivo
o reemplace el dispositivo.
2. Reduzca la cantidad de elementos conectados al generador para
mantenerse dentro de la capacidad nominal o use un generador
más potente.
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