KAESER KOMPRESSOREN SIGMA CONTROL 2 Manual De Servicio página 224

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10 Detectar una avería y repararla
10.3 Comprensión de los avisos de advertencia
Mensaje Causa posible
0035 A Temperatura de salida de aire comprimi‐
SAC temperatura↑ do demasiado alta.
0036 A Se ha excedido la frecuencia de conmu‐
Arranques motor/h ⇞ tación máxima admisible del motor duran‐
te los últimos 60 minutos.
0037 A Se ha excedido la frecuencia de conmu‐
Arranques motor/d ⇞ tación máxima admisible del motor duran‐
te las últimas 24 horas.
0038 A Casi superada la presión de reacción de
Protección válvula de la válvula de seguridad.
seguridad ↑
0041 A 1. Caída de la red de alimentación:
Tensión red ↓ La máquina ha arrancado de nuevo auto‐
máticamente.
0043 A Señal de carga externa no definida:
¿Señal carga externa? Superada la presión de desconexión ele‐
vada.
El control de carga externa no ha conec‐
tado a MARCHA EN VACÍO.
0044 A Temperatura del aceite refrigerante de‐
Temperatura del masiado baja.
aceite ↓
0045 A Servicio de test activo para control ma‐
DO test activo nual de las distintas salidas.
0046 A La presión de la red ha caído por debajo
Presión red ↓ del valor "Presión de la red baja".
Toma de aire comprimido demasiado
grande.
Manual de servicio Controlador
SIGMA CONTROL 2 SCREW FLUID ≥5.0.X
Medida
Limpiar el refrigerador.
Comprobar el nivel de aceite
refrigerante.
Prolongar el tiempo de marcha
en vacío.
Aumentar el volumen del de‐
pósito de aire comprimido.
Ampliar la sección transversal
de la tubería entre la máquina
y el depósito de aire comprimi‐
do.
Prolongar el tiempo de marcha
en vacío.
Aumentar el volumen del de‐
pósito de aire comprimido.
Ampliar la sección transversal
de la tubería entre la máquina
y el depósito de aire comprimi‐
do.
Cambiar el cartucho separador
de aceite.
Abrir la llave de cierre del tubo
de despresurización.
Controlar la red de alimenta‐
ción.
Controlar los ajustes del con‐
trolador externo. Tener en
cuenta la caída de la presión
ocasionada por filtros o seca‐
dores.
Controlar interruptor de tempe‐
ratura, la línea y la conexión.
Controlar el circuito del aceite
refrigerante.
Aumentar la temperatura am‐
biente.
Desconectar y volver a conec‐
tar la tensión de la red.
Controlar la demanda de aire
comprimido.
Controlar la línea y la conexión
del sensor.
Comprobar los ajustes del va‐
lor de advertencia "presión de
la red baja".
N°: 9_9450 12 S