stayer CPT 3000 E Manual De Instrucciones página 53

κοπής (Ø 185 mm) στο μέγιστο βάθος κοπής και κατά
τη χρήση της ράγας οδήγησης.
4.2.8. Αντικατάσταση του δίσκου κοπής
Πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης,
πάντοτε να απενεργοποιείτε το βυθιζόμενο
δισκοπρίονο και να το αποσυνδέετε από την
τροφοδοσία.
- Πριν αντικαταστήσετε τον δίσκο κοπής, χαλαρώστε
τα δύο περιστροφικά κουμπιά (8) και περιστρέψτε το
βυθιζόμενο δισκοπρίονο στη θέση 0°. Σφίξτε πάλι τα
περιστροφικά κουμπιά.
- Ρυθμίστε τον διακόπτη επιλογής (17) στο
εικονίδιο αλλαγής δίσκου κοπής.
- Πιέστε κάτω την ασφάλεια του διακόπτη (2) και ωθήστε
το μοτέρ προς τα κάτω.
- Πιέστε και κρατήστε πιεσμένο κάτω τον ανασχετήρα
του άξονα.
- Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Άλεν 5 mm για να στρέψετε
τη βίδα στον δίσκο κοπής προς τα δεξιά ή προς τα
αριστερά μέχρι να ασφαλίσει ο άξονας στη θέση του.
- Χρησιμοποιήστε το κλειδί Άλεν για να χαλαρώσετε
τη βίδα προς τα αριστερά. Αφαιρέστε την εξωτερική
φλάντζα και τον δίσκο κοπής.
- Καθαρίστε τις δύο φλάντζες και επανατοποθετήστε τον
δίσκο κοπής.
Σημείωση: Τα βέλη φοράς περιστροφής του δίσκου κοπής
και του πριονιού πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα!
- Επανατοποθετήστε την εξωτερική φλάντζα με τρόπο
ώστε οι πείροι σταθεροποίησης να εισέρχονται στις
εσοχές της εσωτερικής φλάντζας.
- Πιέστε και κρατήστε πιεσμένο το κουμπί ασφάλισης
του άξονα και σφίξτε τη βίδα. Πιέστε την ασφάλεια του
διακόπτη (2) για να περιστραφεί πάλι το περίβλημα
προς τα πάνω.
4.2.9. ΛΕΠΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ
ΒΥΘΙΖΟΜΕΝΟΥ ΔΙΣΚΟΠΡΙΟΝΟΥ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΡΑΓΑ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Ο τζόγος της πλάκας βάσης πάνω στη ράγα οδήγησης
μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο με τις βίδες λεπτής
ρύθμισης (7).
- Χαλαρώστε τις βίδες λεπτής ρύθμισης στρέφοντάς τις
προς τα αριστερά.
- Στρέψτε τις δύο βίδες ρύθμισης (7) προς τα δεξιά για
να ελαχιστοποιήσετε τον τζόγο ανάμεσα στην πλάκα
βάσης και τη ράγα οδήγησης, αν είναι απαραίτητο.
- Σφίξτε τις βίδες λεπτής ρύθμισης στρέφοντάς τις προς
τα δεξιά.
4.2.10. ΡΑΒΔΟΙ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΓΙΑ ΡΑΓΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
- Για να συνδέσετε τις δύο ράγες οδήγησης, σύρετε
την πρώτη ράβδο σύνδεσης από το κάτω μέρος στην
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
ΤΟΥ ΤΖΟΓΟΥ ΤΟΥ
53
αυλάκωση της ράγας οδήγησης.
- Σύρετε την άλλη ράβδο σύνδεσης στη δεύτερη
αυλάκωση.
- Χρησιμοποιήστε το κλειδί Άλεν 3 mm για να σφίξετε τις
ακέφαλες βίδες στον περιοριστή για να συνδέσετε τις
ράγες.
4.2.11. ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΣΚΙΣΙΜΑΤΟΣ
ΣΤΙΣ ΡΑΓΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Οι ράγες οδήγησης διαθέτουν προφυλακτήρα κατά του
σκισίματος (μαύρο χείλος από καουτσούκ που προεξέχει).
Ο προφυλακτήρας κατά του σκισίματος πρέπει να κοπεί στο
σωστό μέγεθος πριν από την πρώτη χρήση. Ο προφυλακτήρας
κατά του σκισίματος εξασφαλίζει την κοπή χωρίς σκίσιμο, αφού
οι ίνες ξύλου στο πάνω μέρος του τεμαχίου επεξεργασίας
σκίζονται αν δεν υπάρχει προφυλακτήρας κατά του σκισίματος.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα δόντια του δίσκου κοπής
κατευθύνονται προς τα πάνω.
Αφού κόψετε στο σωστό μέγεθος τον προφυλακτήρα κατά του
σκισίματος, αυτός δείχνει επίσης την ακριβή διαδρομή κοπής
του δίσκου κοπής.
- Σημειώστε μια γραμμή κοπής στο τεμάχιο επεξεργασίας και
ευθυγραμμίστε την ράγα οδήγησης ακριβώς με αυτήν τη
γραμμή κοπής.
- Στερεώστε τη ράγα οδήγησης πάνω στο τεμάχιο
επεξεργασίας με σφιγκτήρες.
- Ρυθμίστε τον διακόπτη επιλογής στη λειτουργία κοπής
σημαδέματος. Ρυθμίστε την ταχύτητα του βυθιζόμενου
δισκοπρίονου στο 6.
- Τοποθετήστε το βυθιζόμενο δισκοπρίονο στο πίσω άκρο της
ράγας οδήγησης.
- Ενεργοποιήστε το βυθιζόμενο δισκοπρίονο και πιέστε
το προς τα κάτω. Κόψτε τον προφυλακτήρα κατά του
σκισίματος συνεχόμενα σε όλο το μήκος του. Το άκρο του
προφυλακτήρα κατά του σκισίματος ταιριάζει ακριβώς με το
κοπτικό άκρο.
4.2.12. ΑΝΑΣΤΟΛΕΑΣ ΑΝΑΚΡΟΥΣΗΣ
Ο αναστολέας ανάκρουσης έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει
τον τραυματισμό του χειριστή λόγω ανάκρουσης.
Όταν εργάζεστε με τη ράγα οδήγησης, ο αναστολέας
ανάκρουσης (6) ασφαλίζει αυτόματα στη θέση του
στην πλάκα βάσης μόλις η πλάκα βάσης τοποθετηθεί
πάνω στη ράγα οδήγησης. Ο αναστολέας ανάκρουσης
(6) εξουδετερώνει την κίνηση αν προσπαθήσετε να
οδηγήσετε το βυθιζόμενο δισκοπρίονο πάνω στη ράγα
οδήγησης προς τα πίσω ή αν το πριόνι παρουσιάσει
ανάκρουση, π.χ. λόγω εμπλοκής του δίσκου κοπής.
- Περιστρέψτε την ελατηριωτή βίδα του αναστολέα
ανάκρουσης (6) προς το 0 για να τον ξεκλειδώσετε
χειροκίνητα. Τώρα το πριόνι μπορεί να μετακινηθεί προς
τα εμπρός και προς τα πίσω.
- Απελευθερώστε την ελατηριωτή βίδα για να ασφαλίσει
πάλι στη θέση του ο αναστολέας ανάκρουσης πάνω στη
ράγα οδήγησης.
Ύστερα από ανάκρουση, πάντοτε να ελέγχετε τη ράγα
53