Deif GPC-3 Manual De Instrucciones página 121

GPC-3, GPC-3 Gas/Hydro, GPU-3 Gas/Hydro
Nº Parámetro
Banda muerta
2711 Rel. ctrl RC Q
de U
2712 Rel. ctrl RC Q Kp de U
Banda muerta
2713 Rel. ctrl RC Q
de Q
2714 Rel. ctrl RC Q Peso Q
2720 Control de relés (AVR)
Tiempo
Control de
2721 conexión AVR
relés
t
N
Tiempo
Control de
2722 período AVR
relés
t
P
Control de
2723 Incrementar U
relés
Control de Decrementar
2724
relés U
Test de tiempo
Control de
2725 CONEXIÓN
relés
AVR ON
2740 Retardo de regulación
Retardo de
2741 Retardo
regu.
Salida de relé
Retardo de
2742 A
regu.
Salida de relé
Retardo de
2743 B
regu.
2770 Control EIC
2771 Control Scania Droop
2772 Control Scania RPM
DEIF A/S
Mín. Ajuste de
Máx.
0,0 %
1,0 %
10,0 %
0
10
100
0,0 %
2,0 %
10,0 %
0,0 %
15,0 %
100,0 %
10 ms
100 ms
3000 ms
50 ms
500 ms
1500 ms
No utilizada
Dependiente de las No utilizada
opciones
No utilizada
Dependiente de las No utilizada
opciones
ACTIVADO
DESACTIVADO
DESACTIVADO
0 s
0 s
9900 s
No utilizada
Dependiente de las No utilizada
opciones
No utilizada
Dependiente de las No utilizada
opciones
0,0 %
0,0 %
25,0 %
Usuario
1500 RPM
Usuario
1800 RPM
Ralentí bajo
Notas
fábrica
Disponible
únicamente
si en el
menú 7561
se ha
seleccionado
"Scania".
Listado de parámetros
Ref. Descripción
Opción: El reparto de carga
Control del VAr (Q) está basado
AVR en una mezcla de
(D1) control de tensión y
control de VAr. El
GPU parámetro 2664
Hydro: No permite definir la
disponible influencia del
controlador de VAr en
el controlador de
tensión.
Este menú está
disponible
únicamente si en el
menú 2782 está
seleccionado "Relé".
Opción: Salidas de relé para
Control del control de
AVR tensión/VAr/factor de
(D1) potencia.
Este menú está
disponible
únicamente si en el
menú 2782 está
seleccionado "Relé".
Menú 2725: cuando
está configurado a
"ON", el relé de
arranque del
regulador AVR se
activa durante el
tiempo configurado
en el parámetro
2721.
Manual de El retardo de
Consulta regulación es el
del tiempo de espera
Proyectista antes de la
sincronización
GPU después de que haya
Hydro:
arrancado el motor de
Opción G2 combustión. Se utiliza
si es preciso
estabilizar el motor
después del arranque
antes de intentar la
sincronización.
Opción: Configuración del
J1939 control de velocidad a
(H5 o H7) través de la interfaz de
comunicación del
motor de combustión.
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