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G. Prueba del tacómetro del motor (velocidad de rotación) "RPM x 10" (vea la fig. 8)
Bobina de
encendido
El r/min (RPM) significa la frecuencia de rotación de la flecha principal del motor por minuto.
1. Coloque el interruptor giratorio en RPM x 10.
2. Como lo indica la terminal de conexión de la pantalla LCD, inserte el cable probador rojo
en la terminal
apropiado de cilindros. Conecte los extremos a ser probados como se muestra en la
ilustración.
• Si un sistema de encendido DIS sin tarjeta de distribuidor se usa en el automóvil, conecte
el cable probador rojo a la línea de señal del tacómetro (la cual está conectada al módulo
DIS de la computadora del motor). Consulte el manual de servicio automotriz para ver una
posición específica
• Si se usa un sistema de encendido con tarjeta de distribuidor, conecte la punta del cable
probador rojo al extremo negativo primario de la bobina de encendido. (Consulte el manual
de servicio automotriz para ver una posición específica).
3. Conecte el cable probador negro a la terminal de tierra del automóvil.
4. Al encender el motor o durante su operación, pruebe la velocidad de rotación del motor y
lea el valor que se muestra en la pantalla. La velocidad de rotación real del automóvil que
está probando debe ser igual al valor en la pantalla multiplicado por 10. Por ejemplo, la
velocidad real de rotación del motor de un automóvil debe ser de 2 000 r/min (200 x 10)
si el valor que se muestra en la pantalla es de 200 y el multímetro está puesto en la marca
de 6 CYL (6 cilindros).
H. Retención de datos
Bajo cualquier circunstancia de prueba, la pantalla del multímetro retiene el resultado de la
prueba tan pronto como se oprime el botón HOLD. Cuando el botón HOLD se oprime una
vez más, el resultado de la prueba retenido en la pantalla del multímetro se liberará
inmediatamente y el multímetro mostrará en forma aleatoria el resultado de la prueba actual.
16
rojo
Tierra
negro
y el cable probador negro en la terminal COM. Seleccione el número
Figura 8
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