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la larghezza del cerchio e premere il tasto
per inserire il valore Br nel
display. A questo punto, il display visualizzerà
[Br.]:[XXX]. Unità predefinite in poll.
6.4.3 Inserimento del valore DiA (diametro
pneumatico)
Dopo aver verificato il diametro del cerchio,
premere il tasto
rire il diametro del cerchio nel display. A questo
punto, il display visualizzerà [Dia]:[XXX]. Unità
predefinite in mm.
6.4.4 CONVERSIONE DELLE UNITÀ
1. Conversione da pollici a millimetri del valore
Br del cerchio:
Normalmente, la visualizzazione del valore Br è
in pollici. Quando serve il valore in millimetri,
premere il tasto
millimetri.
2. Conversione da pollici a millimetri del valore
DIA del cerchio:
Normalmente, la visualizzazione del valore D è
in pollici. Quando serve il valore in millimetri,
premere il tasto
millimetri.
Dopo la conversione, i valori Br e D del cerchio
verranno visualizzati in millimetri ma, dopo lo
spegnimento e la riaccensione dell'equilibratice,
torneranno a essere visualizzati in pollici.
3. Conversione da grammi a once
Normalmente, la visualizzazione del valore di
squilibrio è in grammi (g). Quando serve il valore
in once (Oz), è possibile eseguire la conversione
g/Oz. Per passare da grammi a once, premere il
tasto
.
6.4.5 Quando si preme il tasto di avvio
, l'equilibratrice inizia a funzionare per arre-
starsi automaticamente pochi secondi dopo.
L'avvio può essere comandato anche dall'ab-
bassamento della protezione ruota (funzione
programmabile).
ProLine 60 - Manuale d'uso
per inse-
per passare da pollici a
per passare da pollici a
6.4.6 VISUALIZZAZIONE DEL VALORE DI
SQUILIBRIO
Al termine del lancio, il display visualizza il valo-
re di squilibrio interno
del cerchio. Girare manualmente la
ruota. Quando tutti i LED di posizione all'interno
e all'esterno si accendono, viene indicata la
posizione di aggiunta del peso.
6.4.7 Far girare la ruota. Quando si accendono
tutti i LED di posizione a sinistra, la posizione più
alta è quella di squilibrio interno mentre, quando
si accendono tutti i LED di posizione a destra, la
posizione più alta è quella di squilibrio esterno.
6.4.8 Aggiungere il peso corrispondente nel
punto di squilibrio e ricominciare il test fino
all'equilibratura dello pneumatico.
ATTENZIONE
1. All'avvio della macchina, assecondare manual-
mente la rotazione della ruota per prolungare la
vita di servizio del motore, soprattutto se si tratta
di pneumatici di grandi dimensioni.
2. Controllare che le dimensioni siano esatte. Ve-
rificare che il metodo di equilibratura sia adatto
alla configurazione del cerchio e selezionare il
modo più semplice per eseguire l'equilibratura.
3. Controllare se il dado di bloccaggio rapido è
serrato o meno.
4. Al termine dell'equilibratura, rimuovere lo
pneumatico maneggiandolo con cautela per
evitare di urtare l'albero principale.
5. Per fissare il peso sul cerchio senza esercitare
una forza eccessiva,
utilizzare la pinza/martello. Non colpire violen-
temente l'albero principale per evitare di dan-
neggiare il sensore. La posizione di applicazione
del peso deve essere priva di grasso e asciutta.
ed esterno
I
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