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2. Gire el tornillo de ajuste 3 en el sentido de las agujas
del reloj hasta el final.
3. Afloje la tuerca de bloqueo 5, ajuste el afloje 6
a lo largo de la direcci ´ on longitudinal, accione la
maneta del embrague y ajuste la separaci ´ on del
cable del embrague 4 para que sea de unos 4mm
aproximadamente.
4. Realice un ajuste preciso mediante el tornillo de ajuste
3.
5. Bloquee firmemente la tuerca 2 y 5 y,
ES
continuaci ´ on, monte los cojinetes de goma 1.
BATENCI ´ ON
Una amplitud excesiva del cable del embrague
puede provocar f ´ acilmente desgaste y fallos en el
embrague y la palanca de marchas. Si el espacio
del cable del embrague no es correcto, o si el
embrague resbala o acelera pobremente, deber ´ a
ajustarlo a su debido tiempo.
CARBURADOR
Una evaporaci ´ on de carburaci ´ on estable es el requisito
fundamental para el carburador.
carburaci ´ on se ha establecido de forma precisa en la
propia f ´ abrica. No cambie esta configuraci ´ on. Solamente
necesita prestar atenci ´ on a dos cosas: ralent´ ı y amplitud
del cable del acelerador.
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Ajuste del ralent´ ı
1. Arranque el motor, mant ´ engalo
2. Cuando
a
AMPLITUD DEL CABLE DEL ACELERADOR
1. Retire la(s) arandela(s) de goma
2. Afloje la tuerca de bloqueo 1.
3. Gire el regulador 2 de forma
La evaporaci ´ on de
4. Apriete la tuerca de bloqueo 1.
5. Vuelva a instalar la(s) arandela(s) de goma.
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en funcionamiento al ralent´ ı
hasta que se haya precalentado
completamente.
el
motor
se
precalentado, suelte el acelerador y gire del tornillo
de ajuste hacia la derecha y hacia la izquierda para
mantener el motor en un r ´ egimen de revoluciones de
entre 1500–1700 rpm.
BATENCI ´ ON
El ajuste del ralent´ ı del motor se debe realizar
cuando este se haya precalentado completamente.
junto con el cable del acelerador.
que el cable del acelerador
tenga una amplitud de 0,5–1,0mm.
haya
0,5–1,0mm