Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Sterownik podgrzewania posiada 3 wypukłe przyciski w celu ułatwienia ich lokalizacji i wyczucia podczas jazdy,
szczególnie w ciemności. Włącznik/wyłącznik działa jako odłącznik akumulatora i dlatego nie będzie upływu prądu po
wyłączeniu.
3. Aby włączyć manetki, po prostu naciśnij i zwolnij przycisk ON. Przełącznik automatycznie ustawi się na najniższe
ustawienie podgrzewania. Aby zwiększać lub zmniejszać temperaturę, po prostu naciskaj mniejsze przyciski z symbolami
plusa i minusa. Do wyboru są 4 różne ustawienia podgrzewania i każde ustawienie będzie wskazywane za pomocą innej
diody LED. Aby wyłączyć manetki, po prostu naciśnij i zwolnij przycisk OFF.
4. Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora pojazdu po wyłączeniu silnika, sterownik podgrzewania posiada wymyślne
oprogramowanie, które automatycznie wyłącza całe zasilanie do podgrzewanych manetek zanim napięcie akumulatora
bardzo się obniży. Jednakże, napięcie może być zbyt niskie do uruchomienia pojazdu, ponieważ sterownik ma zapewnić,
aby akumulator nie został trwale uszkodzony i można go było nadal doładować. Napięcie to ustawiane jest w zakresie
od 10,5 do 11,0 V.
5. Jeżeli manetki są podłączone bezpośrednio do akumulatora, przed opuszczeniem pojazdu prosimy się upewnić, czy
zostały one wyłączone. Niebieska dioda LED informuje, że manetki są włączone.
6. Jeżeli przełącznik zostanie pozostawiony w pozycji włączonej, gdy pojazd jest za parkowany, a następnie zostanie
podłączona ładowarka akumulatorów, możliwe będzie pozostawienie przełącznika w pozycji włączonej. Wynika to z
faktu, że ładowarka naładuje akumulator do napięcia 14,4 V i dlatego może zapobiec automatycznemu
wyłączeniu przełącznika. Niebezpieczne może być pozostawienie włączonych manetek bez dozoru, szczególnie w sytuacji
gdy przełącznik jest na maksymalnym ustawieniu, ponieważ manetki mogą stać się zbyt gorące. W rzadkich przypadkach
manetki mogą ulec przegrzaniu.
7. Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu podgrzewanych manetek, należy podłączyć sterownik podgrzewania do obwodu,
który jest wyłączany kluczykiem zapłonu. Wówczas przełącznik będzie zawsze wyłączany w tym samym czasie co
silnik. Dzięki temu możemy uniknąć rozładowania akumulatora. Niestety Oxford Products nie ponosi
odpowiedzialności za rozładowanie akumulatorów.
J: Dane techniczne
• Tylko dla systemów 12 V (typowe napięcie robocze w zakresie od 13,5 do 14,3 V)
• Informacje dot. przełącznika: przełącznik wyłączy się, jeżeli napięcie obniży się do około 11,5V.
• Prąd upływu: zero jeżeli przełącznik jest wyłączony
• Pobór prądu: średnio 3,6 A na parę manetek (do 2,0 A każda – 28 W - 30 W)
• Bezpiecznik: miniaturowy bezpiecznik nożowy 5A (dostępny w sklepach motoryzacyjnych)
• Jeżeli podgrzewane manetki są zamontowane na kierownicy motocykla, zawsze zalecamy podłączanie
akumulatora do systemu ładowania takiego jak OXFORD Oximiser lub Maximiser 360T, gdy motocykl
nie jest używany. W niektórych motocyklach wyposażonych w starsze akumulatory lub akumulatory o małej
pojemności, dodatkowy prąd wymagany przez podgrzewane manetki może
obniżyć poziom napięcia akumulatora i zalecane jest doładowanie.
Instrukcje montażu i obsługi v.7 - 10/12/08
Oxford HotGrips™
40
Publicidad
