Honda GX240 Manual Do Proprietário página 57

Modificações do Carburador para Operação em Altitudes Elevadas
Em altitudes elevadas, a mistura de ar-combustível padrão
do carburador é muito rica. O desempenho cai e o consumo
de combustível aumenta. Uma mistura muito rica também
produzirá depósitos na vela de ignição e causará dificuldade na
partida. A operação por longos períodos em altitudes diferentes
para as quais este motor foi certificado pode aumentar as
emissões.
O desempenho em altitudes elevadas pode ser melhorado
através de modificações específicas no carburador. Se o motor
for operado em altitudes acima de 1.500 metros, procure o
seu revendedor autorizado para efetuar a modificação no
carburador. O motor, quando operado em altitudes elevadas
e com as modificações do carburador para uso em altitudes
elevadas, atenderá a cada norma de emissões ao longo de sua
vida útil.
Mesmo com a modificação do carburador, a potência do motor
diminui cerca de 3,5% para cada de 300 metros (1.000 pés) de
altitude. O efeito da altitude na potência será maior se nenhuma
modificação for feita no carburador.
NOTA
Quando o carburador é modificado para operação em altitudes
elevadas, a mistura de ar/combustível fica muito pobre para
uso em baixa altitude. A operação em altitudes inferiores a
1.500 metros com um carburador modificado pode causar
superaquecimento, resultando em sérios danos ao motor. Para
uso em baixas altitudes, procure seu revendedor autorizado para
reajustar o carburador nas especificações originais de fábrica.
Sistemas de Controle de Emissões
Fontes de Emissões
O processo de combustão produz monóxido de carbono, óxidos
de nitrogênio e hidrocarbonetos, entre outros elementos. O
controle dos hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio é muito
importante pois, sob certas condições, eles reagem para formar
uma névoa fotoquímica quando expostos à luz solar.
O monóxido de carbono não reage da mesma maneira, porém é
tóxico.
A Honda utiliza proporções corretas da mistura ar/combustível
e outros sistemas de controle de emissões necessários para
reduzir as emissões de monóxido de carbono, óxidos de
nitrogênio e hidrocarbonetos.
Além disso, os sistemas de combustível da Honda utilizam
componentes e tecnologias de controle para reduzir as emissões
evaporativas.
Adulteração e Alteração
NOTA
A adulteração ou alteração do sistema de controle de emissões
pode aumentar as emissões acima dos limites legais.
Entre os atos que constituem adulterações, encontram-se:
• A remoção ou alteração de qualquer componente dos
sistemas de admissão, combustível e escapamento.
• A alteração ou desabilitação da articulação do governador ou
mecanismo de ajuste de rotações para fazer com que o motor
trabalhe fora dos seus parâmetros de projeto.
Problemas que Podem Afetar as Emissões
Se observar qualquer um dos seguintes sintomas, procure um
revendedor autorizado para inspecionar e reparar o motor.
• Dificuldade na partida ou o motor morre após a partida.
• Marcha lenta irregular.
• Falha de ignição ou contraexplosão sob carga.
• Pós-combustão (contraexplosão).
• Fumaça de escapamento preta ou alto consumo de
combustível.
Os fabricantes de peças do mercado de reposição assumem a
responsabilidade de que a peça não afetará negativamente o
desempenho das emissões. O fabricante ou reconstrutor da peça
deve assegurar que o seu uso não resultará em falha do motor
no atendimento às normas de emissões.
Manutenção
Como proprietário de um motor de produto de força, você é
responsável por executar toda a manutenção necessária listada
no manual do proprietário.
A Honda recomenda que você mantenha todos os recibos
referentes à manutenção do motor do seu novo produto de
força, no entanto, ela não pode negar a cobertura de garantia
unicamente pela falta de recibos ou por sua falha em assegurar
que toda a manutenção programada tenha sido executada.
PORTUGUÊS
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