Honda GX240 Manual Do Proprietário página 55

CUIDANDO DE PROBLEMAS INESPERADOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA
Possível Causa
Bateria descarregada
Fusível queimado
Alavanca do registro de
combustível na posição OFF
(fechado)
Afogador aberto.
Interruptor do motor desligado.
Baixo nível de óleo do motor
(modelos com Alerta de Óleo)
Falta de combustível:
Combustível deteriorado; motor
armazenado sem tratamento
ou drenagem da gasolina, ou
reabastecido com gasolina
deteriorada.
Vela de ignição defeituosa,
contaminada ou com folga
incorreta.
Vela de ignição contaminada com
combustível (motor afogado).
Filtro de combustível entupido,
mau funcionamento do
carburador, falha de ignição,
válvulas travadas, etc.
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
Possível Causa
Elemento(s) do filtro de ar
entupido(s).
Combustível deteriorado; motor
armazenado sem tratamento
ou drenagem da gasolina, ou
reabastecido com gasolina
deteriorada.
Filtro de combustível entupido,
mau funcionamento do
carburador, falha de ignição,
válvulas travadas, etc.
Correção
Recarregue a bateria.
Substitua o fusível. (página 15).
Mova a alavanca para a posição
ON (aberto).
Mova a alavanca para a posição
OFF (fechado), a menos que o
motor esteja quente.
Posicione o interruptor do motor
em ON (ligado).
Abasteça com o óleo
recomendado até atingir o nível
correto (página 9).
Reabasteça (página 8).
Drene o tanque de combustível
e o carburador (página 14).
Abasteça com gasolina nova
(página 8).
Ajuste a folga ou substitua a vela
de ignição (página 12).
Seque e reinstale a vela de
ignição. Ligue o motor com
a alavanca do acelerador na
posição MAX.
Leve o motor até um revendedor
autorizado ou consulte o manual
de serviços.
Correção
Limpe ou troque o(s) elemento(s)
(páginas 10-11).
Drene o tanque de combustível
e o carburador (página 14).
Abasteça com gasolina nova
(página 8).
Leve o motor até um revendedor
autorizado ou consulte o manual
de serviços.
SUBSTITUIÇÃO DO FUSÍVEL (tipos aplicáveis)
O circuito do relé da partida elétrica e o circuito de carga da
bateria são protegidos por um fusível. Se o fusível queimar, a
partida elétrica não irá funcionar. O motor pode ser acionado
manualmente se o fusível queimar, mas a bateria não será
carregada.
1. Remova o parafuso especial, 6 x 12 mm, da tampa traseira da
caixa do interruptor do motor e remova a tampa traseira.
2. Remova a tampa do fusível e então retire e inspecione o
fusível.
Se o fusível estiver queimado, descarte-o. Instale um fusível
novo com a mesma amperagem do fusível removido e
reinstale a tampa.
Se tiver dúvida sobre a amperagem do fusível original, entre
em contato com um revendedor autorizado Honda.
NOTA
Nunca use um fusível com amperagem superior ao fusível
originalmente equipado no motor. Poderão ocorrer sérios
danos ao sistema elétrico ou um incêndio.
3. Reinstale a tampa traseira. Instale o parafuso, 6 x 12 mm, e
aperte-o firmemente.
TAMPA DO
FUSÍVEL
FUSÍVEL
A queima frequente do fusível normalmente indica um curto-
circuito ou sobrecarga no sistema elétrico. Se o fusível queimar
frequentemente, leve o motor até um revendedor autorizado
Honda para efetuar o reparo.
PORTUGUÊS
TAMPA TRASEIRA DO
INTERRUPTOR DO MOTOR
PARAFUSO ESPECIAL,
6 x 12 mm
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