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Para las SRAM es necesario, en primer lugar, mover las excéntricas de las palancas de
cambio ligeramente hacia atrás y volcarlas. Luego atornille el tornillo escondido detrás de
la goma en el cuerpo de la palanca con una llave Allen. (Fig.9)
En el manillar recto, en el punto de contacto entre el cable de un freno de tracción lateral
y el cuerpo del freno o en la palanca, hay un pequeño tornillo de ajuste. Luego verifique
el correcto ajuste y operación del sistema de frenos, como se describe en el capítulo "El
sistema de frenos" y / o en las instrucciones del fabricante del freno.
Los vástagos difieren en longitud, diámetro del tubo y del orificio del manillar. Una
elección incorrecta puede ser una fuente de peligro. El manillar y el vástago pue-
den romperse y provocar un accidente.
Tenga en cuenta que la distancia de frenado es mayor si los apéndices están mon-
tados en el manillar, ya que las palancas de freno no son fácilmente accesibles en
todas las posiciones de agarre.
Todos los tornillos que regulan el manillar, los apéndices y los frenos deben apre-
tarse con los pares de apriete necesarios, que se muestran en el apartado "Cuida-
do y limpieza" o en las instrucciones adjuntas por los fabricantes de componentes.
De lo contrario, es posible que los componentes se desprendan o rompan, cau-
sando un accidente grave.
La palanca del freno no debe tocar el manillar. ¡La máxima fuerza de frenado se
debe alcanzar primero!
Palanca Sram
20
| ESPAÑOL
9.
INSTRUCCIONES DE USO
BIKE VER: 22.1
|
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