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2.
MANTENIMIENTO
Este capítulo proporciona información técnica sobre la operación y el mantenimiento
de todas las partes de la bicicleta. Por lo tanto, se recomienda una lectura cuidadosa
a cualquiera que haya comprado una bicicleta de carretera o MTB. Para aquellos que
compraron una Citybike o una bicicleta Urban, se recomienda contactar a un mecánico
especializado antes de realizar cualquier mantenimiento en su bicicleta, a menos que
tenga buenas habilidades manuales, experiencia y herramientas adecuadas (por ejemplo,
llave torque). La mayor parte de la información contenida en este capítulo, de hecho, se
refiere a componentes de alta gama y los componentes que pertenecen a configuraciones
económicas a menudo se omiten deliberadamente.
Al realizar operaciones de ensamblaje y registro, no espere demasiado de usted
mismo, lo que pone en riesgo su propia seguridad. En caso de duda, contacte a
uno de nuestros distribuidores.
2.1 |
SISTEMA DE TRANSMISIÓN MECÁNICA
La transmisión es el conjunto de engranajes y mecanismos que permiten la transmisión
del movimiento del conductor de la bicicleta a las ruedas (generalmente solo a la rueda
trasera). Consiste en una corona (juego de bielas), un piñón (cassette) conectado por una
cadena que une el movimiento entre sí. La eficiencia de una transmisión de cadena es de
alrededor del 97-98%, siempre que la caja de cambios y la cadena estén bien cuidadas y
lubricadas.
SISTEMA DE CAMBIOS
El sistema de caja de cambios es útil para adaptar la potencia del ciclista al tipo de
terreno y la velocidad de conducción deseada. Tenga en cuenta que una relación
más corta (pequeña por delante y grande por detrás) no reduce el esfuerzo físico,
que en cambio permanece sin cambios para la misma ruta y velocidad. La fuerza
aplicada a la manivela es diferente, lo que, por ejemplo, con un engranaje pequeño,
le permite escalar montañas empinadas con un uso modesto de las fuerzas, mientras
pedalea a una frecuencia más alta. De lo contrario, se usa una marcha más larga
cuesta abajo (grande por delante y pequeña por detrás). Para ahorrar energía, será
necesario cambiar la relación con frecuencia.
Palanca de cambio/freno Campagnolo.
24
| ESPAÑOL
10.
Palanca de cambio/freno Shimano.
INSTRUCCIONES DE USO
11.
BIKE VER: 22.1
|
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