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En las llanuras, la frecuencia de pedaleo supera las 60 revoluciones por minuto y aumenta
a 90-110 para atletas en buena condición física; Por otro lado, la frecuencia naturalmente
tiende a disminuir ligeramente cuesta arriba. Sin embargo, recomendamos pedalear de manera
uniforme para reducir el desgaste de la cadena, las ruedas dentadas y el estrés en las rodillas.
¡Para el procedimiento de cambio es de fundamental importancia pedalear constantemente y
sin grandes esfuerzos siempre que la cadena se mueva entre las ruedas dentadas!
Siempre use ropa de piernas apretadas o use clips para pantalones o similares para evitar
que los pantalones terminen en la cadena o las ruedas dentadas, causando una caída.
Siempre use ropa de piernas apretadas o use clips para pantalones o similares para evitar
que los pantalones terminen en la cadena o las ruedas dentadas, causando una caída.
COMANDOS DE CAMBIO
Los controles difieren en su uso previsto (STROKE y MTB), fabricante y modelo.
PARA BICICLETAS DE CARRETERA: las palancas de cambio están integradas en las
palancas de freno. En el caso de una caja de cambios Campagnolo, para pasar a las
ruedas dentadas más grandes, simplemente mueva la palanca pequeña colocada detrás
de la palanca del freno hacia adentro con su dedo índice o medio. Al presionar el botón
ubicado en el interior del cuerpo de la palanca con el pulgar, puede mover la cadena en
las ruedas dentadas más pequeñas. (Fig. 10)
En el caso de una caja de cambios Shimano, para pasar a las ruedas dentadas más grandes,
simplemente mueva toda la palanca del freno hacia adentro. Al mover solo la palanca pequeña
hacia adentro, la cadena se moverá en las ruedas dentadas más pequeñas. (Fig. 11)
En el caso de las palancas de freno de engranajes SRAM, la caja de engranajes consta solo de
una palanca de cambios, colocada detrás de la palanca de freno. Con una actuación corta,
la cadena pasa al siguiente piñón más pequeño. Al mover aún más la palanca, la caja de
engranajes engrana con una o tres ruedas dentadas adicionales. (Fig. 12)
En el caso de las palancas de cambio para los extremos del manillar Shimano, SRAM y
Campagnolo para carreras de triatlón y contrarreloj, es necesario empujar hacia abajo
la palanca de cambios, pasar detrás de las ruedas dentadas más pequeñas, por lo tanto,
en una proporción grande, y frente a las coronas más pequeñas , por lo tanto, en una
proporción menor. Tire de la palanca de cambios hacia arriba para pasar por delante y por
detrás de las ruedas dentadas más grandes. (Fig. 13)
Palanca de cambio/freno Sram.
BIKE VER: 22.1
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INSTRUCCIONES DE USO
12.
Shimano Dura Ace.
13.
ESPAÑOL |
25
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