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D9 - FILTRO ACEITE TRANSMISIÓN
Con una llave desmontar el filtro del aceite de la transmisión "1" (fig. D9/1) y eliminarlo junto
con la junta.
Limpiar el soporte del filtro con un paño limpio y que no deje pelusas.
Montar el nuevo filtro de iguales características véase tabla ("Elementos filtrantes y correas")
usando solo las manos, prestando atención de posicionar correctamente la junta previamente
lubricada.
Arrancar la carretilla y controlar que no haya pérdidas.
Para controlar la eficacia del filtro controlar el indicador "2" (fig. D9/2).
Si el indicador alcanza la zona "roja" antes de 500 horas de trabajo, sustituir el filtro.
D10 - CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRÁULICO
Desenrosquen los cuatro tornillos que sujetan el tapón del filtro "1" (fig. D10) y quiten el viejo
cartucho.
Monten un filtro nuevo con las mismas características, véase tabla ("Elementos filtrantes
y correas") usando sólo las manos observando la precaución de colocar correctamente la
guarnición que antes habrán lubricado.
Pongan en marcha la carretilla y controlen que no hayan pérdidas.
Antes de sujetar la tapa del filtro "1" (Fig. D2), controlen que el cartucho haya sido instalado correctamente.
D11 - PURGADOR DEPÓSITO ACEITE HIDRÁULICO Y TRANSMISIÓN
Desenrosquen el purgador "1" (fig. D11) situado en la parte trasera de la cabina y sustitúyanlo
con uno nuevo con las mismas características, véase tabla ("Elementos filtrantes y correas").
Monten el nuevo purgador apretándolo a mano.
CAMBIAR
CAMBIAR
CHANGE
3-35
D9/1
1
D9/2
2
D10
1
D11
1
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