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Daewoo DASR1Z-75 Manual De Uso página 18

Motocultivadora a gasolina

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Lavarse las manos con agua y jabón después de manejar aceite viejo.
NOTA: Eliminar los aceites viejos respetando el medio ambiente. Aconsejamos sellarlo en un conte-
nedor a entregar al taller mecánico más próximo. No tirarlo a la basura ni verterlo al suelo.
1. Mantenimiento del filtro
Un filtro del aire sucio no permite un buen paso del aire para el carburador. Para evitar funciona-
miento anómalos del carburador, efectuar con regularidad el mantenimiento del filtro del aire. El
mantenimiento debe ser más frecuente si se trabaja en lugares muy polvorientos.
ATENCIÓN Para limpiar el filtro del aire no utilizar nunca gasolina ni solventes con bajo punto de
inflamabilidad. Pueden producirse explosiones o incendios.
ADVERTENCIA No poner en marcha el motor sin el filtro del aire puesto. Se causaría un rápido
desgaste del motor.
1. Quitar la tuerca de palomillas y la tapa del filtro del aire. Quitar los componentes y separarlos.
Comprobarlos detenidamente y si presentan daños hay que sustituirlos.
2. Elemento de espuma: limpiar con agua tibia y jabón, aclarar y dejar secar. O bien limpiar con
solvente que tenga un alto punto de inflamabilidad y dejar secar. Sumergirlo en aceite para motor
limpio y eliminar el aceite en exceso. El motor, en la fase de arranque, puede producir humo si se
deja demasiado aceite en el elemento de espuma.
3. Elemento de papel: sacudirlo con cuidado sobre una superficie dura para eliminar la suciedad o
soplarlo con aire comprimido desde el interior hacia el exterior del filtro. No intentar eliminar la
suciedad con un cepillo; la suciedad acabaría penetrando en las fibras.
1 ELEMENTO DE PAPEL
2 ELEMENTO DE ESPUMA
3 Limpieza del tapón del filtro del carburante
ATENCIÓN La gasolina es sumamente inflamable y explosiva en determinadas condiciones. No
fumar ni generar chispas en la zona circunstante.
Girar en OFF la válvula del carburante y quitar el tapón del filtro del carburante junto con la junta
tórica. Limpiar las partes con un solvente, dejar que se sequen y volver a ponerlas en su sitio,
afirmándolas de manera segura. Encender la válvula del carburante y comprobar que no haya
eventual fugas.
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