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PT
1 ACELARADOR
5. Puxe levemente o punho de arranque até sentir uma certa resistência, depois
puxe com firmeza.
ATENÇÃO: Certifique-se de que, ao retornar ao seu espaço original, a manivela de arranque não vá
colidir contra o motor. Acompanhe-a para evitar danos ao sistema de arranque.
1 PUNHO DE ARRANQUE
6. POUCO a pouco, o motor vai aquecendo, e deve fechar-se gradualmente o controle de ar. 1
CONTROLE DE AR
2 ABERTO
Utilização em grandes altitudes.
Em grandes altitudes, acima do nível do mar, a mistura padrão de ar-combustível é muito rica.
O desempenho e o consumo de combustível aumentam.
É possível melhorar o desempenho em grandes altitudes, instalando um bico redutor no carbura-
dor, para que a injeção de combustível se reduza, e se proceda ao ajuste do parafuso piloto. Se a
Moto Enxada for sempre utilizada em altitudes superiores a 1830m, acima do nível do mar, entre em
contato com seu revendedor para efetuar as modificações necessárias no carburador.
Neste caso, com bico adequado para carburador, a potência do motor poderá baixar ligeiramente
entre 3-5%, a cada vez que se suba aproximadamente 3001 m de altitude. Mas, haverá reduções
maiores do que esta potência se as modificações no carburador não forem realizadas.
ATENÇÃO: Utilizar a Moto Enxada em altitudes inferiores aquelas para as quais o carburador está
calibrado, pode levar a um desempenho reduzido, sobreaquecimento, e sérios danos ao motor
devido à mistura de ar / combustível ser muito pobre
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