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PT
Lave as mãos com água e sabão após manusear o óleo velho.
NOTA: Elimine os óleos antigos respeitando o meio ambiente. Aconselhamos selá-lo num recipiente
a ser entregue na oficina mecânica mais próxima. Não o deite fora, nem o despeje para o chão.
1. Manutenção do filtro
Um filtro de ar sujo não permite uma boa passagem de ar para o carburador. Para evitar a operação
com anormalidades no carburador, faça a revisão/manutenção regularmente no filtro de ar.
A manutenção deverá ser mais frequente se se trabalhar em locais muito com muito pó.
ATENÇÃO Para limpar o filtro de ar, nunca usar gasolina ou solventes com baixo ponto de fluidez,
ou inflamabilidade. Poderão ocorrer explosões ou incêndios.
ADVERTÊNCIA: Não ligar o motor sem o filtro de ar estar no lugar correto. Isso poderia causar um
rápido desgaste do motor.
1. Desapertar a porca borboleta, e a tampa do filtro de ar. Drenar os componentes e separá-los.
Verificá-los cuidadosamente, e se estiverem danificados, devem ser substituídos.
2. Elemento de espuma: limpe com água morna e sabão, enxague e deixe secar. Ou limpar com
solvente que tenha um alto ponto de inflamação e deixe secar. Mergulhar em óleo de motor limpar e
drenar o excesso de óleo. O motor, na fase de partida, pode produzir fumo se estiver muito óleo no
elemento de espuma.
3. Elemento de papel: agite-o suavemente sobre uma superfície dura, para remover a sujidade ou
sopre-o com ar comprimido, no sentido de dentro para fora do filtro. Não tente remover a sujidade
com pincel, porque a sujidade acabaria penetrando nas fibras.
1 ELEMENTO DE PAPEL
2 ELEMENTO DE ESPUMA
1 ELEMENTO DE PAPEL
2 ELEMENTO DE ESPUMA
3 Limpeza da tampa do filtro de combustível
CUIDADO: A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob certas condições. Não
fumar ou gerar faíscas na área circundante.
Girar a válvula de combustível para OFF, e drenar a tampa do filtro de combustível junto com a o
O-Ring. Limpe as peças com um solvente, deixe-as secar e coloque-as de volta no lugar, apertan-
do-os com segurança. Ligar a válvula de combustível e verificar se não há eventuais fugas.
1 O-RING
2 BUJÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
4. Manutenção da vela de ignição
Velas de ignição recomendadas: BPR5ES (NGK)
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