Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
„ IPBC nostotarraimia voidaan käyttää notkuviin, taivutettuihin tai tyssättyihin levyihin, näissä
tapauksissa kuitenkin enintään yksi levy kerrallaan.
„ Kun palkkeja kallistetaan, voi sattua, että palkki kaatuu tietyllä hetkellä, mikä saattaa aiheuttaa
palkin heilahduksen. Siksi on varmistettava, käyttäjä ja sivulliset ovat turvallisen välimatkan
etäisyydellä kuormasta.
„ Kuorman laskemisen aikana kuorman alla ei saa olla esteitä, jotka voisivat haitata kuormaa
aiheuttamalla tarraimen kuormituksen purkautumisen. Tarrainten kuormituksen saa vapauttaa
vasta, kun kuorma on vakaassa asennossa.
„ Huomautus: kun kuormaa käsitellään, on varmistettava, että kuorma ja/tai tarrain ei kohtaa
esteitä, jotka voisivat vapauttaa kuorman tarraimista ennenaikaisesti.
„ Tarrain on laite, jonka pitää olla puhdas käytettäessä. Lika vaikuttaa kielteisesti toimintaan ja
myös puristimen luotettavuuteen. Puristinta puhdistettaessa on varmistettava, että liikkuvat
osat ovat voideltuja ja tartuntapinnat puhtaat. Säännöllinen puhdistus parantaa puristimien
käyttöikää ja luotettavuutta.
3.
Tarkastuskäytännöt
Ennen jokaista tarraimen käyttökertaa on tärkeätä, että tarraimen käyttäjä tarkastaa tarraimen toi-
mivan oikein. Huomiota on kiinnitettävä seuraaviin kohtiin (katso osaviittaukset kuvasta 2):
„ Varmista, että levypinta, johon tarrain on kosketuksissa, on vapaa hilseistä, rasvasta, öljystä,
maalista, vedestä, jäästä, kosteudesta, liasta ja pinnoitteista, jotka voivat estää tarttumispinnan
kontaktin levyyn.
„ Tarkasta vivut (C) ja ratassegmentti (B) kulumien ja vikojen varalta. Vipujen ja hampaiden tulee
olla teräviä ja vapaita liasta.
„ Tarkasta runko (N) ja leuka vaurioiden, halkeamien tai epämuodostumien (mikä voi olla merkki
ylikuormituksesta) varalta. Tarraimen tulee aueta ja sulkeutua oikein (kun tarraimen toiminta on
FI
jäykkää tai raskasta, se tulee poistaa käytöstä tarkastusta varten).
38
„ Tarkasta ratassegmentin varsi (G) helposti havaittavien kulumien ja/tai vaurioiden varalta
(tarkasta myös rullasokka (P), joka lukitsee ratassegmentin varren kiinni).
„ Tarkasta jännitysjousi (M); tämän pitäisi, kun ratassegmenttiä (B) painetaan, olla näkyvästi
jännitettynä. Kun ratassegmentistä päästetään irti, tarraimen pitäisi palautua suljettuun
asentoonsa ongelmitta.
„ Tarkasta, vastaavatko runkoon leimatut WLL-nimelliskuorma ja leuan avautuma nostettavaa
kuormaa. Kun tämä ei ole enää luettavissa, ota puristin pois toiminnasta.
Vivut ja ratassegmentti ovat tarraimen tärkeimmät osat ja edellyttävät erityistä huomiota tarkastuk-
sen aikana. Varmista aina hyvä valaistus tarkastuksen aikana. Noudata seuraavia sääntöjä jokaisen
tarkastuksen aikana:
Vivut: Hylkää osa, kun yhden renkaan terävyys on vaurioitunut tai kulunut 50% tai enemmän.
Ratassegmentti: Hylkää osa, kun yhden hampaan terävyys on vaurioitunut tai kulunut 50% tai
enemmän.
Tämän tyyppinen tarrain voi olla altis epämuodostumille reiässä, josta kettinki (D-ketju) kulkee, mikä
voi tehdä reiästä soikean muotoisen. Kun näin käy, tarrain tulee poistaa välittömästi käytöstä. Tä-
män osan epämuodostuminen johtuu pääasiassa suurimman sallitun 15° sivukuormituskulman
ylittämisestä. Suurimmat sallitut kuormituskulmat on esitetty kuormauskaavioissa 1.
Copyright © 2021 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
Publicidad
