Grundfos AMG Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 275

8.4 Huile
8.4.1 Qualité de l'huile, boîte de transmission
L'huile de transmission pour les agitateurs (AMG) est
conforme à la norme DIN 51502 : ISO VG 68. L'huile
de transmission pour les accélérateurs de courant
(AFG) est conforme à la norme ISO VG 220.
8.4.2 Qualité de l'huile, moteur
Utiliser uniquement de l'huile diélectrique spéciale :
Shell Fluid 4600 ou Nycodiel 1244. L'utilisation de
tout autre type d'huile pourrait endommager le
matériau de l'enroulement.
8.4.3 Quantité d'huile
Type
AMG.15-22.xx
AMG.30-40.xx
AMG 55-90.xx
AMG.110-130.xx
AMG.150-185.xx
AFG.15-22.130.xx
AFG.30-40.130.xx
AFG.xx.150.xx
AFG.13-18.180.xx
AFG.24-37.180.xx
AFG.15-22.230.xx
AFG.30-40.230.xx
AFG.xx.260.xx
Le moteur des agitateurs et accélérateurs
de courant antidéflagrants ne contient pas
d'huile.
8.5 Remplacement de l'huile
1. Placer l'agitateur ou accélérateur de courant en
position horizontale sur un support. Placer un bac
de récupération transparent en dessous et
récupérer l'huile.
PRÉCAUTIONS
Système sous pression
Accident corporel mineur ou modéré
‐
La chambre à huile peut être sous
pression. Desserrer les vis avec pré-
caution et ne pas les retirer tant que la
pression n'a pas complètement chuté.
1. Retirer la vis (2).
2. Retirer le bouchon de vidange (1) pour permettre
à l'huile de s'écouler depuis la chambre jusqu'au
bac de récupération. Laisser l'huile dans le bac
pendant environ 10 minutes et vérifier si elle
contient de l'eau. Si l'huile contient de l'eau,
remplacer la garniture mécanique.
1. Nettoyer et remettre le bouchon d'huile (1).
2. Remplir la chambre à l'huile par l'orifice de
remplissage (2).
3. Remettre le bouchon (2).
Boîte de trans-
mission
[l]
1.2
2.5
4.0
Position des bouchons de remplissage et de
vidange d'huile
1.3
4.6
Pos. Description
1
2
3.2
9. Stockage
4.6
Stocker les agitateurs ou accélérateurs de courant
dans un endroit sec et dans lequel la température
n'est pas soumise à des variations importantes.
Ne pas exposer les pales de l'hélice de l'accélérateur
de courant au rayonnement direct du soleil.
Si l'agitateur ou l'accélérateur de courant a été stocké
pendant plus d'un an, l'huile de la boîte de
transmission doit être changée. Il faut remplacer
l'huile même si l'unité n'a jamais été en service. Cela
est nécessaire à cause du vieillissement naturel des
lubrifiants à huile minérale.
Éliminer l'huile usagée conformément à la
réglementation locale.
2
1
Vis de purge d'huile
Orifice de remplissage
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