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ES
BUJIA CANDENTE
Fallos en el arranque y en la chispa
son muchas veces causadas por una
bujia damnificada.
Limpie la bujia y verifique si la
holgura está en el espacio correcto.
Si sustituya, debe ser por una de
tipo correcto (NHSP LD L8RTF).
Note que utilizar una bujia diferente de
la designada puede resultar en fallos en
el motor, sobreaquecimento y daños.
Para instalar la bujia, ruede a la mano
hasta al máximo posible, después
apriete un cuarto de vuelta con una
llave. Torque de ahogo: 14.7-21.5Nm.
CAJA DE ENGRANAJES
Adicione massa consistente a cada
50 horas de utilização.
Añada masa consistente cada 50
horas de utilización.
1. Utilice una bomba de masa.
2. Coloque masa hasta que esta
falda por la base de la lámina.
(a) Tornillo de masa: modelo A
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AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador está ajustado de
fábrica. Si sea necesario efectuar
algún ajuste debido a alteraciones en
la altitud o de trabajo, esta operación
deberá ser efectuada por un técnico
calificado.
Un
ajuste
causará daños en la máquina.
(1) Ajuste del ralenti.
(2) Para cima.
(3) Para bajo.
(4)
Tornillo
de
ayuste
combustible (abrir 1+/-1/4).
(5) Reduzir.
(6) Aumentar.
HOLGURA DEL CABO
DEL ACELERADOR
La holgura en el cabo del acelerador
deberá ser 1~2mm. Después de largar
completamente el acelerador, siga el
cabo del acelerador con los dedos hasta
al carburador y dé un ligero empujón.
Si la holgura fuera muy grande o muy
pequeña, reajuste la holgura. Desaperte
la cerda de bloqueo y ruede la cerda de
fijación en el sentido de los punteros del
reloj (apretar) para aumentar la holgura
y en el sentido contrario (desapertar)
para reducir. Después de ajustar,
apriete la cerda de bloqueo.
incorrecto
(a) Cerda de bloqueo.
(b) Cerda de fijación.
(c) Manga del cable.
PROCEDIMIENTOS
A
EFECTUAR
100HORAS DE UTILIZACIÓN
1. Remueva lo escape, inserte una
llave de hendiduras en el interior
de la ranura y limpie cualesquier
residuos de carbón. Limpie estos
residuos tanto en la salida de lo
escape como en la salida del cilindro
al mismo tiempo.
2. Apriete todos los tornillos, cerdas
y otros sistemas de ajuste.
3. Verifique se existe aceite o masa
del
entre el embrague y el tambor, y
caso exista, limpie bien
con un disolvente libre de aceite, o
gasolina sin plomo.
CADA
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