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RANGER
260MPX y 330MPX
•
El mofle puede estar caliente.
•
Deje que el motor se enfríe antes de instalar el amortiguador
de chispas.
•
No opere el motor mientras instala el supresor de chispas.
Limpie cada 100 horas.
ALMACENAMIENTO
Para preparar el motor para el almacenamiento a largo plazo,
ejecute la rutina de purga de combustible en el menú de
configuración.
Almacene el Ranger en áreas protegidas, limpias y secas.
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR DE LA SOLDADORA
Sopletee el generador y los controles periódicamente con aire
comprimido a baja presión.
EXTRACCIÓN Y SUSTITUCIÓN DEL CEPILLO
ADVERTENCIA
No intente pulir los anillos deslizantes mientras el
motor esté en funcionamiento
•
El servicio y la reparación solo deben ser realizados por
personal de fabrica capacitado de Lincoln Electric. Las
reparaciones no autorizadas pueden ser peligrosas para el
técnico y el operador de la máquina e invalidará la garantía
de fábrica. Por su seguridad y para evitar descargas
eléctricas, respete todas las notas y precauciones de
seguridad.
Es normal que los cepillos y anillos deslizantes se desgasten y oscurezcan
ligeramente. Inspeccione los cepillos cada 3 meses o 200 horas, lo que
ocurra primero.
Para sustituir el cepillo según los códigos 12646 y 13011 y
superiores:
1.
Apague la alimentación de la máquina.
2.
Con una punta Torx T-30, retire los 8 tornillos que sujetan la parte
posterior de la carcasa y retírela.
Con
3.
una llave de tubo de 5/8", retire el rotor a través del perno, luego
retire el ventilador del alternador trasero. Tenga en cuenta que hay Loctite
en el rotor a través del perno.
4.
Retire los cables 200 y 219 del portaescobillas.
5.
Con una llave de 10 mm, retire los dos tornillos que sujetan el
portaescobillas. Levante el portaescobillas y luego extráigalo.
6.
Examine los cepillos en busca de virutas, grietas o desgaste excesivo o
desigual. El cepillo debe tener al menos 1⁄4" de largo. Verifique que los
resortes del cepillo estén funcionando y no estén atascados. Sustituya el
conjunto del cepillo según sea necesario. Inspeccione los anillos deslizantes
del rotor en busca de ranuras o desgaste excesivo.
D-3
MANTENIMIENTO
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