CAMPAGNOLA GSM EL TORO EVOLUZIONE Serie Manual Del Usuario página 10

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- INCONVENIENTI - CAUSE - RIMEDI
5.1 Inconvenienti, cause, rimedi
ATTENZIONE!
Tutte le manutenzioni devono essere eseguite da un Manutentore Meccanico.
INCONVENIENTE
L'attrezzo non si avvia.
Il gancio (22) si stacca dall'asta di
prolunga (24).
Diminuzione potenza del motore (3).
Difficoltà di avviamento motore (3).
Surriscaldamento motore (3).
Surriscaldamento eccessivo del corpo
attrezzo.
Perdita eccessiva di olio dall'albero.
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- MOTORE
6.1 Avviamento motore
• Caricare il carburatore premendo il bulbo (30) varie volte.
• Portare l'interruttore (10) in posizione "START".
• Portare la leva starter (32) in posizione "CLOSET".
• Appoggiare l'attrezzo a Motore sul terreno in posizione stabile, tenere fermo e tirare lentamente la leva (2) d'avviamento fino
ad incontrare resistenza. Tirare energicamente alcune volte fino ad ottenere l'avviamento. Aspettare circa 5-10 secondi e
quindi tirare la leva acceleratore (12), per riportare automaticamente la leva starter (32), nella posizione originale "OPEN".
ATTENZIONE!
Quando il motore è già caldo, non usare la leva starter (32) per l'avviamento.
6.1.1 Regolazione carburatore
Prima di effettuare la regolazione del carburatore pulire il filtro dell'aria (28) e riscaldare il motore.
La vite del minimo (31) è regolata in modo che ci sia un buon margine di sicurezza fra il regime del minimo e il regime di innesto
della frizione.
ATTENZIONE!
• Con il motore al minimo (2500÷2800 g/min) l'asta di prolunga (24) non deve muoversi. Vi consigliamo di fare effettuare
le regolazioni di carburazione del Vostro Rivenditore o Officina autorizzata.
• Variazioni climatiche ed altimetriche possono provocare alterazioni alla carburazione.
• In caso di sensibile diminuzione della potenza del motore, controllare se il filtro aria (28) è intasato o danneggiato; se
necessario, sostituirlo. Prima di rimontarlo, eliminare lo sporco grossolano del lato interno del coperchio e della
zona intorno al filtro.
6.2 Arresto motore
Portare la leva acceleratore (12) al minimo ed attendere alcuni secondi per permettere il raffreddamento del motore.
Spegnere il motore riportando l'interruttore di massa (10) nella posizione di STOP.
6.2.1 Rodaggio motore
Durante le prime 20 ore di lavoro non utilizzare l'attrezzo al massimo regime per lungo tempo.
10 - 80
CAUSA
a) Manca la miscela.
b) Interruttore di massa (10) posizionato
su OFF.
c) Distanza elettrodi candela.
Viti di fissaggio (26) lente.
Filtro aria (28) intasato o danneggiato.
Filtro carburante (36) sporco.
Impurità sul cilindro.
Manca olio.
Guarnizione usurata.
RIMEDIO
a) Riempire il serbatoio motore (14).
b) Verificare l'interruttore sia posizionato
su START.
c) Pulire la candela (37) e riposizionare
gli elettrodi (38) come illustrato in (T).
Stringere le viti (26).
Pulire il filtro aria (28) o sostituirlo.
Pulire o sostituire il filtro (36).
Pulire le alette del cilindro.
Rabboccare olio a livello della mezzaria
spia (8) svitando il tappo (9).
Fare sostituire la guarnizione da un
manutentore meccanico.