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Manten imiento diario
6.6 Limpieza de la máquina
Atención
!
Los trabajos de limpieza sólo hay que ejecutar-
los con el motor frío y parado.
Condiciones de servicio con presencia de su-
ciedad y especialmente depósitos de aceite lu-
bricante y de combustible en las aletas de
refrigeración del cilindro y en la apertura de
aspiración de aire refrigerante significan refri-
geración reducida.
Por este motivo hay que eliminar cualquier
fuga de aceite o combustible en la zona del de-
pósito de combustible, del cilindro o del orifi-
cio de aspiración de aire refrigerante.
Fig. 54
Atención
!
No dirigir el chorro de agua en directo en el ori-
ficio de aspiración del filtro de aire, en el tubo
de escape (1) (Fig. 54) y en el agujero para la
manivela de arranque (2).
Después de cada limpieza en húmedo hay
l
que poner el motor en marcha hasta se haya
calentado. De esta forma se evaporan los re-
siduos de agua y se previene la corrosión.
BW 65 H
6.7
Comprobación del nivel del
aceite de motor
Atención
!
Para el tipo de aceite, véase apartado "Sustan-
cias empleadas en el servicio" y "Tabla de sus-
tancias empleadas en el servicio".
Estacionar la máquina sobre base llana de for-
l
ma que el motor se encuentra en posición ho-
rizontal.
Parar el motor.
l
Fig. 55
Sacar la varilla de medición de aceite (Fig.
l
55), limpiarla con un paño limpio y libre de pe-
lusas e introducirla hasta el tope.
Volver a sacar la varilla de medición de aceite
l
y leer el nivel de aceite.
El nivel de aceite se debe encontrar en la mar-
l
ca superior. Si el nivel es inferior hay que re-
postar inmediatamente aceite.
Comprobar las juntas en la varilla de medición
l
de aceite y reemplazarlas, si fuese necesario.
Volver a introducir la varilla de medición de
l
aceite hasta el tope.
BOMAG
Mantenimiento diario
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