AL-KO PRO 140/QSS Manual página 39

Rifornimento di carburante
Sicurezza
Attenzione - Pericolo di incendio!
La benzina è altamente infiammabile.
Durante l'avviamento del motore si sprigio nano
scintille, le quali possono incendiare gas infiam-
mabili che si trovino nelle vicinanze.
I detriti infiammabili quali foglie, erba ecc. possono
prendere fuoco.
Conservare la benzina solo in appositi contenitori
„
Fare rifornimento di carburante solo all'aperto
„
Astenersi dal fumare durante il rifornimento
„
Non aprire il tappo del serbatoio a motore in funzione
„
o quando è caldo
Sostituire i serbatoi o i tappi del serbatoio danneg giati
„
Chiudere sempre il tappo del serbatoio saldamente
„
In caso di fuoriuscita di benzina:
„
Non avviare il motore
„
Evitare qualsiasi tentativo di accensione
„
Pulire l'apparecchio
„
Prima di procedere a un ulteriore rifornimento
„
di benzina, far raffreddare il motore ed evitare
rovesciamenti.
Avvertenza!
Rabboccare l'olio prima della messa in funzione.
Rabbocco dell'olio
(figura 1)
1. Svitare l'astina di livello olio (A) e rabboccare l'olio.
2. Riavvitare l'astina di livello olio.
Rifornimento di carburante
Il tappo del serbatoio si trova sul serbatoio del
carburante ed è contrassegnato con il simbolo
"pompa" (stazione di servizio).
1. Rimuovere il tappo del serbatoio (num. 3 della tabella
dei componenti).
2. Riempire il serbatoio fino al bordo inferiore del
bocchettone di riempimento. Non riempire in eccesso!
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3. Riavvitare saldamente il tappo del serbatoio
Consigli sull'olio
L'olio per motore influenza in modo decisivo le prestazioni
e la vita utile del motore. Utilizzare un olio motore che
soddisfi i requisiti per la categoria di servizio API SF
o superiori (o equivalenti).
Controllare l'etichetta sul servizio API sul serbatoio
dell'olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ o quelle
corrispondenti a una categoria superiore (o equivalente).
Per un utilizzo generico si consiglia SAE 10W-30. La
gamma di temperatura di funzionamento consigliata per
questo motore è compresa tra 0 °C e 40 °C.
Controllo del livello dell'olio (figura 1)
Controllare il livello dell'olio motore a motore fermo e in
posizione orizzontale.
Pulire la zona di rabbocco olio da eventuali impurità.
1. Svitare l'astina di livello olio (A) e pulirla con un panno.
2. Inserirla nel bocchettone di riempimento fino in
fondo (non stringere troppo), dopodiché rimuoverla
nuovamente.
3. Se il livello dell'olio è vicino o al di sotto della tacca
di livello inferiore dell'astina (B), rabboccare l'olio con-
sigliato fino a raggiungere la tacca di livello superiore.
4. Riavvitare l'astina di livello olio.
Un livello dell'olio troppo basso può danneggiare
il motore.
Consigli sul carburante
Utilizzare benzina normale pulita, fresca e senza
„
piombo con un contenuto minimo di ottano pari a 85
Acquistare il carburante in quantità tale che possa
„
essere utilizzato entro 30 giorni (vedi stoccaggio)
Sono accettabili benzine con un contenuto di etanolo
„
massimo del 10 % o con un contenuto di MTBE massi-
mo del 15 % (protezione antidetonante)
Non mischiare la benzina con l'olio
„
I
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