Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Kontrola iskry zapłonowej
Iskry mogą spowodować pożar lub porażeniem
prądem.
Używać odpowiedniego testera iskry zapłonowej.
„
Nigdy nie sprawdzać iskry zapłonowej przy wymonto-
„
wanej świecy.
Naprawy
Naprawy może wykonać wyłącznie autoryzowany
warsztat lub nasz dział serwisu.
Stosować tylko oryginalne części zamienne firmy AL-KO!
„
Konserwacja i czyszczenie
Niebezpieczeństwo!
Przed rozpoczęciem prac nastawczych,
konserwacyjnych i naprawczych zawsze wyłączyć
i zabezpieczyć silnik.
Przed wszelkimi pracami związanymi z konserwacją
„
i czyszczeniem wyjąć wtyczkę świecy zapłonowej.
Nie spryskiwać urządzenia wodą!
„
Woda, która przedostanie się do wnętrza (układ
zapłonowy, gaźnik) może spowodować usterki.
Czyścić urządzenie po każdym użyciu.
„
Przestrzegać planu konserwacji.
„
Przestrzegać odstępów czasowych podanych
„
w godzinach lub latach w zależności od tego,
co nastąpi wcześniej.
W przypadku eksploatacji w trudnych warunkach
„
wymagana jest częstsza konserwacja.
Wymiana filtra powietrza
Czyścić filtr powietrza w regularnych odstępach czasu.
Wymieniać uszkodzone filtry powietrza.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (D). W tym celu wcisnąć
zaczepy zamknięcia (C) i zdjąć pokrywę.
2. Wyjąć filtr (E) i filtr zewnętrzny (F), a następnie
postukać nimi o twardą powierzchnię, aż brud zostanie
usunięty. Nie czyścić szczotką! Ponownie zamontować
filtr i filtr zewnętrzny.
3. Założyć pokrywę filtra powietrza i zamknąć.
474169_a
(rysunek 2)
Wymiana oleju
(rysunek 3)
Kontrolować poziom oleju w regularnych odstępach czasu.
Sprawdzać poziom oleju co 8 roboczogodzin lub
codziennie przed uruchomieniem silnika (patrz Zalecenia
dotyczące oleju).
Ostrzeżenie!
Przed spuszczeniem oleju zbiornik paliwa musi
być opróżniony. W przeciwnym razie istnieje
niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu na skutek
wycieku paliwa.
Spuszczać zużyty olej przy rozgrzanym silniku.
Ciepły olej ścieka szybciej i nie pozostaje
w silniku.
1. Aby opróżnić zbiornik paliwa, pozostawić włączony
silnik tak długo, aż zatrzyma się z powodu braku
paliwa.
2. Wyjąć wtyczkę świecy zapłonowej (przegląd części,
poz. 6).
3. Aby zebrać zużyty olej, ustawić pod silnikiem
odpowiedni pojemnik.
4. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (przegląd
części, poz. 5). Usunąć śrubę spustową (H) i pod-
kładkę uszczelniającą (I).
5. Przechylić silnik nad pojemnikiem na zużyty olej tak,
aby cały olej wypłynął z otworu spustowego (J).
6. Ponownie ustawić silnik w położeniu poziomym.
7. Ponownie zamontować podkładkę uszczelniającą
i śrubę spustową.
8. Wlać nowy olej (SAE 10W-30, ilość: 0,55 l).
9. Ponownie wkręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Zużyty olej zutylizować w sposób bezpieczny dla
środowiska naturalnego!
Konserwacja świec zapłonowych
Ostrzeżenie!
Nigdy nie sprawdzać iskry przy wymontowanej
świecy zapłonowej.
PL
(rysunek 4)
49
Publicidad
