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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Couvercle du bornier représenté
avec la face arrière de l'interrupteur.
3.
Reportez-vous aux schémas de câblage, figures 3 et 4, pour
le câblage. Vérifiez systématiquement le sens de rotation du
moteur et les fils inverser les câbles le cas échéant.
4.
Pour les modèles avec vanne manuelle, un boîtier pour le
branchement du cordon d'alimentation est situé sur le
moteur.
Câblage du bornier moteur
pour les versions de vannes
électriques 380, 400, 460, 480,
575V / Triphasé.
Terre
Figure 4, Schéma de câblage
4.4 Accessoires
L'échangeur thermique, le manocontact, l'interrupteur suspendu,
les solénoïdes (A) et (B) sont livrés avec des connecteurs qui se
branchent dans les embases appropriées du boîtier électrique
(figure 5). L'interrupteur au pied se branche dans l'embase de
l'interrupteur suspendu.
4.5 Capuchon de reniflard (Voir Figure 6)
Pour le transport, un bouchon (A) est monté dans l'orifice de
remplissage sur le dessus du réservoir. Remplacez le bouchon de
transport par le capuchon du reniflard (B).
Les lignes en pointillés courts représentent le câblage de
l'échangeur thermique pour les pompes sans boîtier électrique.
Câblage du bornier moteur pour
les versions avec vanne manuelle
200, 230V / Monophasé.
Figure 3, Schéma de câblage
Câblage du bornier moteur
pour les versions de
vannes électriques 230V /
Triphasé.
Terre
Cablage du moteur
Câblage du bornier moteur pour
les versions avec vanne manuelle
100, 115V / Monophasé.
Couvercle du bornier représenté
avec la face arrière de l'interrupteur.
Solénoïde vanne A
Solénoïde vanne B
Manocontact
Échangeur
thermique
12
Interrupteur suspendu
Câble d'entrée
d'alimentation
Utilisez L1 & L2 pour
le monophasé.
Moteur
L2 dans
démarré
le neutre
Utilisez T1 & T2
pour le monophasé.
T2 dans le neutre.
Câbles Moteur
Contact de
niveau/température d'huile
Figure 5, Schéma de câblage
Figure 6
Interrupteur
Marche/
Arrêt
Alimentation
Moteur
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