Helite Airbag OFF-ROAD Manual De Instrucciones página 50

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Deutsch
ACHTUNG
• Keine PSA oder Kombination von PSA kann einen vollständigen Schutz vor
Verletzungen bieten.
• Der Airbag bietet nur Schutz in den oben gekennzeichneten Bereichen. Er bietet
keinen besonderen Schutz vor Abrasivität.
• Der Schutz des Airbags ist nur im aufgeblasenen Zustand gegeben.
e) Die Erkennung von Unfällen und Stürzen
GUT ZU WISSEN
Bei einem Update kann Ihr Erkennungsalgorithmus optimiert werden, achten Sie
auf neue Updates. Melden Sie sich ggf. bei Ihrem Händler.
Das elektronische System von Helite erkennt verschiedene Konfigurationen von
Unfällen oder Stürzen. Es analysiert Bewegungen, Geschwindigkeit, Aufprall und nutzt
ein GPS-Signal zur Sturzerkennung. Der OFF-ROAD Airbag hat 2 Erkennungsmodi :
einen Rallye/Enduromodus und einen Abenteuermodus. Die verschiedenen
Erkennungsmodi ermöglichen die Anpassung des Algorithmus an die jeweiligen
Anforderungen und Bedingungen für die Erkennung von Stürzen oder Unfällen.
Wenn der gewählte Modus nicht an Ihre Motorradpraxis angepasst ist, kann die
Erkennungsleistung stark beeinträchtigt werden (keine Erkennung, verzögerte oder
ungewollte Auslösung). Diese beiden Modi haben eine «Sonne» Funktion, die es
ermöglicht, den Airbag auszulösen, wenn Sie bei sehr niedriger Geschwindigkeit.
Wie Sie Ihren Erkennungsmodus ändern können, erfahren Sie auf Seite 55.
RALLYE/ENDUROMODUS
Der Rallye/Enduromodus wurde für den Einsatz beim Offroadfahren mit
dynamischer Fahrweise konzipiert. Die Sturzerkennung ist aktiv sobald sich das
Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h fortbewergt. Das Motorrad wird
angefahren (von vorne, von der Seite oder von hinten), Motorrad fährt gegen ein
größeres Hindernis (Fahrzeug, Mauer, Pfosten usw.), Verlust der Kontrolle über das
Motorrad, Rutschen, High-Sider, Low-Sider.
ABENTEUERMODUS
Der Abenteuermodus wurde für die Verwendung auf Wegen mit einem Trail / Maxi
Trail entwickelt, die Erkennungsschwellen sind empfindlicher. Die Sturzerkennung
ist aktiv sobald sich das Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 18 km/h
fortbewergt. Das Motorrad wird angefahren (von vorne, von der Seite oder von
hinten), Motorrad fährt gegen ein größeres Hindernis (Fahrzeug, Mauer, Pfosten
usw.), Verlust der Kontrolle über das Motorrad, Rutschen, High-Sider, Low-Sider,
Lenkerflattern.
ACHTUNG
• Die Auswahl des Erkennungsmodus unterliegt der alleinigen Verantwortung des
Benutzers, der sich vor jeder Benutzung vergewissern muss, dass er den für sein
Motorradfahren geeigneten Erkennungsmodus ausgewählt hat.