Toro 29517 Manual Del Operador página 42

Mantenimiento de las
correas
Comprobación de la
condición y la tensión de
las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1. Apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento y retire la llave.
2. Compruebe la condición y la tensión de la correa
de transmisión de la bomba auxiliar; la correa
debe estar tensada, pero no excesivamente.
Consulte Ajuste de la correa de transmisión de
la bomba auxiliar (página
3. Compruebe la condición de la correa de
transmisión de tracción.
Ajuste de la correa de
transmisión de la bomba
auxiliar
1. Apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento y retire la llave.
2. Para apretar la correa, afloje ambas tuercas
(⅜") de la bomba auxiliar. Deslice la bomba
hacia fuera en las ranuras y apriete las tuercas.
3. Cuando está correctamente ajustada, la correa
debe desviarse 1.3 cm (½") con una fuerza de
1.3 kg (3 libras) en un punto intermedio entre la
polea de la bomba auxiliar y la del motor.
Comprobación de la
tensión de la correa de
transmisión
Nota:
No se requiere ningún ajuste de la tensión de
las correas.
1. Apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento y retire la llave.
2. Instale la nueva correa.
3. Asegúrese de que el brazo y la polea tensora
pueden desplazarse libremente.
42).
Mantenimiento del
sistema hidráulico
Mantenimiento del sistema
hidráulico auxiliar
Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico AW-32
Cambio del fluido y el filtro del
depósito hidráulico auxiliar
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 100 horas
Cada 250 horas después
1. Ponga la máquina en marcha durante unos 15
minutos para purgar el aire sobrante del sistema
hidráulico.
2. Eleve y baje los taladros por completo 3 veces
para purgar el aire.
3. Apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento, espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento y retire la llave.
4. Deje que el motor se enfríe.
5. Limpie cuidadosamente la zona alrededor de
la parte delantera de la bomba auxiliar y el
tapón de llenado; limpie también alrededor del
filtro. Es importante que no entre ningún tipo
de suciedad o contaminación en el sistema
hidráulico.
6. Desenrosque la manguera de aspiración del
acoplamiento de la bomba, limpie alrededor del
acoplamiento y deje que se drene el aceite.
7. Desenrosque el filtro, retírelo y deje que se
drene el aceite.
Importante:
a la superficie de la junta de goma.
Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta
de goma entre en contacto con el adaptador
del filtro, luego apriete el filtro entre 2/3 y 3/4
de vuelta más.
8. Instale la manguera y apriétela a 50 N·m
(37 pies-libra).
9. Retire el tapón y compruebe el nivel de fluido
hidráulico del depósito.
10. Si es necesario, añada fluido hidráulico AW-32
hasta que el nivel llegue a la línea FULL COLD
del depósito.
Nota:
Si el fluido está a temperatura ambiente
(unos 24 °C (75 °F)), llene solo hasta el nivel
FULL COLD.
42
Aplique una capa fina de aceite