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Fitting Instructions; Description Du Montage - Westfalia 024871 Instrucciones De Montaje

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Notes:
The towing bracket is a component of relevance to the safety of the vehicle and may only be
mounted by specially trained personnel. Should spare parts be required, these must also only be
mounted on the undamaged original-equipment part by specially trained personnel.
No alterations or modifications of any kind may be made to the towing bracket.

024871 FITTING INSTRUCTIONS

1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove
the underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2. Remove the trunk floor mat and the synthetic rear panels and side panels.
3. Dismount the rear light units and dismount the bumper.
4. Dismount the reinforcement beam and the bumper supports (the supports will no longer be
used).
With a metal bumper inner fitting: these supports should be released by drilling out the spot-
welds (see detail 4).
Only for model Sedan : if the interior corresponds with detail 1, cut a notch left and right in the
interior according to detail 1
5. Only for model Hatchback:
Remove on the RH side the mudflap from the chassis member. Dismount the protection cap of
the carbon filter, the carbon filter and the support of the carbon filter.
6. Slide the towbar in the frame members and mount this at the holes "A" using 2 M10x1,25x100
bolts, spring washers, washers (ø25x10,5x4), bracket "2", distance tube "1" (ø18x3,5 length
13 mm).
7. Mount 2 M10x30 bolts, spring washers and backing plates "3" at the holes "B".
8. Only for model Hatchback:
Mount one M10x30 bolt, spring washer and backing plate "3" at hole "C" (LH side) and one
M10x30 bolt, spring washer and washer ø25x10,5x4 at hole "D".
9. Drill the holes "E" and "F" to ø 11 mm through the rear panel and mount 4 M10x30 bolts, spring
washers, 2 plain washers, washers (øo25x10,5x4) and nuts M10 at the holes "E" and "F".
10. Only for model hatchback:
Remount the support for the carbon filter inserting the 2 distance tubes ø18x3,5 lenght 13 mm on
the original fitting points using 2 M8x30 bolts and spring washers.
Remount the carbon filter, the protection cap and the mudflap.
11. Make a recess in the reinforcement beam as shown in detail 2. Mount the reinforcement beam
on the towbar at the holes "G" using 4 M8x30 bolts, plain washers and spring washers.
With a metal bumper inner fitting: fit the bumper inner section to the towbar at points "I"
using 2 M8x80 bolts, plain washers, spring washers and nuts (see detail 5).
12. Make a recess in the bumper as shown in detail 3. Remount the bumper.
13. Mount the tow ball including socket plate at the holes "H" using 2 M12x70 bolts, spring washers
and nuts M12.
14. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M8
- 26 Nm
M10
- 46 Nm
M10x1,25
- 49 Nm
M12
- 79 Nm
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
15. Replace the syntheti rear and side panels and the trunk floor mat.
Informations:
L'attelage est une pièce de sécurité et elle doit seulement être montée par des spécialistes. Dans la
mesure où des pièces de rechange sont nécessaires, celles-ci doivent aussi seulement être montées par
des spécialistes sur la pièce d'origine intacte.
Toute modification ou transformation sur l'attelage sont interdites.

024871 DESCRIPTION DU MONTAGE

1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Enlever le tapis du coffre, le panneau arrière en plastique et les panneaux latéraux en plastique.
3. Démonter les feux arrières et le pare-chocs.
4. Démonter la poutre de renfort et les supports du pare-chocs, les supports ne seront pas remontés.
Dans le cas d'une garniture de pare-chocs métallique: détacher ces supports à la perceuse à
l'emplacement des soudures (voir détail 4).
Seulement pour le modèle Berline: si le mécanisme correspond au détail 1, sciez une entaille à gauche
et à droite dans le mécanisme suivant le détail 1.
5. Seulement pour le modèle avec hayon:
Enlever à droite le pare-boue du longeron du châssis. Démonter la cache de protection du
carbon filter, le carbon filter et le support du carbon filter.
6. Positionner l'attelage dans les longerons du châssis et le monter au niveau des trous "A" à l'aide des 2
boulons M10x1,25x100, des rondelles grower, des rondelles (ø25x10,5x4), du gousset "2" et de
l'entretoise "1" (8x3,5 L= 13 mm).
7. Monter au niveau des trous "B" les 2 boulons M10x30, les rondelles grower et les contre plaques "3".
8. Seulement pour le modèle avec hayon:
Monter au niveau du trou "C" (gauche) un boulon M10x30, une rondelle grower et une contre plaque
"3" et au niveau du trou "D" un boulon M10x30, une rondelle grower et une rondelle ø25x10,5x4.
9. Percer les trous "E" et "F" au ø 11 mm par le panneau arrière et monter au niveau des trous "E" et "F" 4
boulons M10x30, les rondelles grower, 2 rondelles plates, les rondelles (ø25x10,5x4) et les écrous
M10.
10. Seulement pour le modèle avec hayon:
Remettre le support du filtre de carbone en intercalant les 2 entretroises ø18x3,5 L=13 mm sur les
points de fixation d'origine à l'aide des 2 boulons M8x30 et des rondelles grower.
Remonter le filtre de carbon, la cache de protection et le pare-boue.
11. Découper la poutre de renfort suivant le détail 2. Monter la poutre sur l'attelage au niveau des trous "G"
à l'aide des 4 boulons M8x30, des rondelles plates et des rondelles grower.
Dans le cas d'une garniture de pare-chocs métallique: Monter la garniture de pare-chocs à
l'attache-remorque à l'emplacement des points "I" au moyen de deux boulons M8x80, y compris les
rondelles grower, les rondelles plates et les écrous (voir détail 5).
12. Découper le pare-chocs suivant le détail 3. Remonter le pare-chocs.
13. Monter la boule et le support de prise au niveau des trous "H" à l'aide des 2 boulons M12x70, des
rondelles grower et des écrous M12.
14. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M8
- 26 Nm
M10
- 46 Nm
M10x1,25
- 49 Nm
M12
- 79 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
15. Remettre le panneau arrière en plastique, les panneaux latéraux en plastique et le tapis du coffre.

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