Peg-Perego Ducati GP Empleo Y Manutencion página 17

Para la seguridad del nin ˜ o: antes de accionar el
vehı ´ culo, leer y seguir atentamente las siguientes
instrucciones.
Ensen ˜ ar a su nin ˜ o el uso correcto del vehı ´ culo para
una conduccio ´ n segura y divertida.
El juguete debe utilizarse con precaucio ´n, ya que
requiere gran habilidad, evitando caı ´ das o colisiones
que provoquen lesiones al usuario o a tercero.
Antes de partir, comprobar que el recorrido este ´
libre de personas o cosas.
Conducir con las manos sobre el volante/manubrio
y mirar siempre el camino.
Frenar a tiempo para evitar choques.
El artı ´ culo esta ´ dotado de un sistema de freno que es
necesario que el adulto ensen ˜ e ido ´neamente al nin ˜ o.
Inicialmente se aconseja utilizar la 1ª marcha. Antes
de pasar a la 2ª marcha, cerciorarse de que el nin ˜ o
haya aprendido a usar correctamente el
volante/manubrio, la 1ª marcha, el freno y haya
adquirido familiaridad con el vehı ´ culo.
ATENCIO ´ N: NO S E RECOMIENDA UTILIZAR LA
2ª MARCHA ALTA CON LAS RUEDAS
ES TABILIZADORAS MONTADAS P ARA EVITAR EL
PELIGRO DE VOLCAR EN LAS CURVAS .
Controlar que todos los remaches/las tuercas de
fijacio ´n de las ruedas este ´ n firmes.
S i el vehı ´ culo funciona en condiciones de sobrecarga,
por ejemplo sobre arena blanda, barro o terrenos
muy accidentados, el interruptor de sobrecarga
desconectara ´ inmediatamente la potencia. Despue ´ s
de algunos segundos, se reanudara ´ el suministro de
corriente.
DIVER TIMIENTO S IN INTERRUPCIO ´ N: Hay un set
de baterı ´ as recargadas de repuesto puesto a
disposicio ´n y listo para su uso.
¿ EL VEHI ´ CULO NO FUNCIONA?
Controlar que la baterı ´ a este ´ conectada a la
instalacio ´n ele ´ ctrica.
Controlar el boto ´n del acelerador y, eventualmente,
sustituirlo.
¿ EL VEHI ´ CULO PIERDE POTENCIA?
Recargar la baterı ´ a. S i despue ´ s de haberla recargado
el problema persiste, controlar la baterı ´ a y el
cargador en un centro de asistencia.
PEG PEREGO ofrece un servicio de asistencia
post-venta, directa o a trave ´ s de una red de
centros de asistencia autorizados para eventuales
reparaciones o sustituciones y venta de repuestos
originales. Para contactar con un centro de
asistencia, visite nuestra web
Para cualquier notificacio ´ n, es indispensable
disponer del nu ´ mero de serie del artı ´ culo.
Consultar la pa ´ gina dedicada a las piezas de
repuesto para obtener informacio ´n relativa al
nu ´ mero de serie.
Peg Perego esta ´ a disposicio ´ n de sus
Consumidores para satisfacer de la mejor manera
sus exigencias. Por este motivo, es para nosotros
extremadamente importante y primordial
conocer la opinio ´ n de nuestros Clientes.
Les estarı ´ amos muy agradecidos si despue ´ s de
utilizar uno de nuestro productos, cumplimentara
el CUES TIONARIO DE SATIS FACCIO ´ N DEL
CONS UMIDOR que encuentra en Internet en la
pa ´ gina Web
eventuales observaciones o sugerencias.
LAS OPERACIONES DE MONTAJ E DEBEN S ER
REALIZADAS U ´ NICAMENTE POR PERS ONAS
ADULTAS .
PRES TAR ATENCIO ´ N AL S ACARS E EL VEHI ´ CULO
DEL EMBALAJ E.
TODOS LOS TORNILLOS Y LAS PIEZAS
PEQUEN ˜ AS S E ENCUENTRAN EN UNA BOLS A
DENTRO DEL EMBALAJ E.
LA BATERI ´ A PODRI ´ A ES TAR INTRODUCIDA EN
EL AR TI ´ CULO.
1 Bajar el caballete para sostener la moto durante
las operaciones de montaje.
2 Colocar el salpicadero sobre la horquilla del
manillar.
3 Fijar el salpicadero con un tornillo.
4 Extraer el manillar tal y como se indica en la
figura.
5 Colocar el manillar sobre la horquilla.
6 Fijar el manillar con dos tornillos.
7 Encajar las dos tapas. Nota: las tapas son
diferentes entre sı ´ , la tapa marcada con la letra A
corresponde a la tapa de la izquierda.
8 Colocar el parabrisas sobre la cu ´ pula
presionando en ambos lados (1) para facilitar el
encaje (2).
9 Fijar el parabrisas a la cu ´ pula con dos tornillos.
10 Colocar la cu ´ pula sobre la moto presionando en
ambos lados para encajarlos dentro del chasis.
Prestar atencio ´ n al encaje de los pernos en la
parte central de la cu ´ pula.
11 Fijar la cu ´ pula al chasis con cuatro tornillos (dos
por cada lado).
12 Apriete el tornillo en la parte inferior.
13 Conectar la clavija de la baterı ´ a a la clavija de la
instalacio ´n ele ´ ctrica.
14 Colocar el soporte cola en la parte trasera de la
moto.
15 Fijar el soporte cola con los dos tornillos que se
proporcionan.
16 Introducir el tubo de metal en una de las dos
mitades de la cola.
17 Levantar levemente el depo ´ sito y colocar la
mitad de la cola con el tubo de metal tal y como
se muestra en la figura.
18 Fijar la mitad de la cola al chasis de la moto con
dos tornillos.
19 Introducir el tubo de escape en los alojamientos
traseros de la mitad de la cola tal y como se
evidencia en los cı ´ rculos. Presionar en el punto
marcado con la letra A para finalizar el enganche.
20 Levantar levemente el depo ´ sito y colocar la otra
mitad de la cola prestando atencio ´ n a que se
encaje en los puntos indicados en las figuras 21 y
22.
21 Enganchar en el tubo de metal la parte delantera
de la segunda mitad de la cola en el punto
marcado con la letra A y donde sobresale el
chasis, en el punto marcado con la letra B.
22 Enganchar la parte posterior de la segunda mitad
de la cola en el tubo de escape en el punto C,
prestando atencio ´ n al correcto acoplamiento de
los puntos D.
23 Fijar la segunda mitad de la cola al chasis de la
moto con dos tornillos.
24 Fijar el depo ´ sito al chasis introduciendo las
cuatro lengu ¨ etas en los puntos evidenciados (dos
por cada lado).
25 Fijar las dos partes de la cola entre ellas
atornillando el tornillo tal y como se muestra en
la figura.
26 Finalizar el acoplamiento de la cola atornillando
un tornillo en la parte trasera.
27 Colocar el sillı ´ n tal y como se muestra en la
figura.
28 Fijar el sillı ´ n girando la arandela hasta colocarla
en la posicio ´n que indica el punto B. S i la
arandela estuviera orientada tal y como muestra
el punto A, el sillı ´ n podrı ´ a estar abierto.
29 Encajar el respaldo.
30 Colocar la un ˜ a engancha ´ ndola a la cola en la
parte trasera.
31 Fijar la un ˜ a a la cola con el tornillo que se
proporciona.
32 Colocar el reposapie ´ s en la parte trasera de la
moto.
33 Fijar el reposapie ´ s al chasis con el tornillo.
Repetir la misma operacio ´ n para el otro
reposapie ´ s.
indicando
34 Destornillar el tornillo del salpicadero y quitar la
tapa.
35 Extraer el alojamiento de las pilas. Introducir
dos pilas 1,5V tipo AA respetando la correcta
polaridad.
Volver a colocar el alojamiento de las pilas
dentro del salpicadero y volver a cerrar la tapa
fija ´ ndola con el tornillo.
36 S ALPICADERO CON S ONIDOS : pulsar los
botones para activar los sonidos.
A: bocina
B: ronroneo DUCATI
37 MANILLAR:
Empun ˜ adura acelerador. Girar la empun ˜ adura
hacia abajo para poner en marcha la moto y
gira ´ ndola hacia arriba, la moto disminuye la
velocidad.
38 S EGUNDA VELOCIDAD: cuando se extrae el
vehı ´ culo del embalaje, e ´ ste esta ´ programado
para viajar a la velocidad ma ´ s lenta (PRIMERA
VELOCIDAD) a fin de permitirle al nin ˜ o
familiarizarse con la moto. Para hacer que el
vehı ´ culo circule a mayor velocidad (S EGUNDA
VELOCIDAD) pulsar el boto ´ n situado bajo el
asiento, levantando el depo ´ sito. ATENCIO ´ N: No
se recomienda utilizar la 2ª marcha con las
ruedas estabilizadoras montadas para evitar el
peligro de volcar en las curvas.
39 PEDAL DE FRENO: para frenar la moto bajar el
pedal de freno con un pie.
40 CABALLETE: utilizar cuando la moto no tenga
ruedas estabilizadoras.
41 RUEDAS ES TABILIZADORAS : utilizar en caso
de que el nin ˜ o tenga poco equilibrio.
ATENCIO ´ N: No se recomienda utilizar la 2ª
marcha con las ruedas estabilizadoras montadas
para evitar el peligro de volcar en las curvas.
Para montar la rueda estabilizadora seguir las
instrucciones de las figuras 42 a 46.
42 Para montar las ruedas estabilizadoras,
destornillar la tuerca de bloqueo de la rueda
trasera con la llave que se proporciona. Extraer
la tuerca y la arandela y conservarlas para fijar la
rueda estabilizadora.
43 Quitar el separador y conservarlo para un
futuro uso cuando el nin ˜ o utilice la moto sin las
ruedas estabilizadoras.
44 Introducir la rueda estabilizadora en el eje de la
rueda.
45 Introducir la arandela que se ha quitado
anteriormente.
46 Volver a tornillar la tuerca de fijacio ´ n de la
rueda. Repetir las operaciones de montaje en el
otro lado para montar la restante rueda
estabilizadora.
47 Para sustituir la baterı ´ a descargada, girar la
arandela de bloqueo del sillı ´ n hasta la posicio ´ n
A. Quitar el sillı ´ n.
48 Destornillar los dos tornillos del dispositivo de
bloqueo de la baterı ´ a y extraerlo.
49 Desconectar la clavija de la baterı ´ a de aquella de
la instalacio ´n ele ´ ctrica.
50 S ustituir la baterı ´ a y volver a conectar las
clavijas.
51 Volver a colocar el dispositivo de bloqueo de la
baterı ´ a haciendo que pase por debajo del asa de
la baterı ´ a.
52 Fijar el dispositivo de bloqueo de la baterı ´ a con
los dos tornillos, volver a colocar el sillı ´ n y
fijarlo girando la arandela. ATENCIO ´ N: fijar
siempre el dispositivo de bloqueo y el sillı ´ n antes
de utilizar la moto.
ATENCIO ´ N: LA OPERACIO ´ N DE RECARGA DE
LA BATERI ´ A AS I ´ COMO CUALQUIER
INTERVENCIO ´ N ELE ´ CTRICA, DEBEN S ER
REALIZADAS U ´ NICAMENTE POR PERS ONAS
ADULTAS .
LA BATERI ´ A TAMBIE ´ N S E PUEDE RECARGAR S IN
QUITARLA DEL J UGUETE.
53 Desconectar la clavija A de la instalacio ´ n
ele ´ ctrica de la clavija B de la baterı ´ a presionando
las clavijas lateralmente.
54 Introducir la clavija del cargador de la baterı ´ a a
una toma dome ´ stica respetando las
instrucciones que se adjuntan al cargador.
Conectar la clavija B de la baterı ´ a con la clavija
C del cargador de la baterı ´ a.
55 Una vez la recarga realizada, desconectar el
cargador de la toma dome ´ stica y
posteriormente desconectar la clavija C de la
clavija B.
56 Encajar totalmente la clavija B en la clavija A.
ATENCIO ´ N: Una vez finalizadas las operaciones