HTW -PC-020P36 Manual De Usuario página 89

5 DETECÇÃO DE REFRIGERANTES INFLAMÁVEISS
Sob nenhuma circunstância fontes potenciais de ignição devem ser usadas na busca ou
detecção de vazamentos de refrigerante. Uma tocha de haleto (ou qualquer outro detector que
use uma chama aberta) não será usada.
6 MÉTODOS DE DETECÇÃO DE VAZAMENTO
Os seguintes métodos de detecção de vazamento são considerados aceitáveis para sistemas
contendo refrigerantes inflamáveis. Detectores eletrônicos de vazamento devem ser usados
para detectar refrigerantes inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada ou pode
exigir recalibração. (O equipamento de detecção deve ser calibrado em uma área livre de
refrigerante). Certifique-se de que o detector não é uma fonte potencial de ignição e é adequado
para o refrigerante usado. O equipamento de detecção de vazamento deve ser ajustado para
uma porcentagem do LFL do refrigerante e será calibrado para o refrigerante usado e a
porcentagem apropriada de gás confirmada (máximo de 25%). Os fluidos de detecção de
vazamento são adequados para uso com a maioria dos refrigerantes, mas o uso de detergentes
contendo cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer a
tubulação de cobre. Se houver suspeita de vazamento, todas as chamas devem ser
removidas/extintas. Se for encontrado um vazamento de refrigerante que exija brasagem, todo o
refrigerante deve ser recuperado do sistema ou isolado (por meio de válvulas de fechamento)
em uma parte do sistema distante do vazamento. O nitrogênio livre de oxigênio (OFN) será então
purgado através do sistema antes e durante o processo de brasagem.
7 RETIRADA E EVACUAÇÃO
Ao entrar no circuito de refrigerante para realizar reparos ou para qualquer outra finalidade,
devem ser usados os procedimentos convencionais. No entanto, é importante que as melhores
práticas sejam seguidas, pois a inflamabilidade é uma consideração. Deve-se seguir o seguinte
procedimento: retirar o refrigerante; purgar o circuito com gás inerte; evacuar; purgar novamente
com gás inerte; Abra o circuito cortando ou soldando. A carga de refrigerante deve ser
recuperada nos cilindros de recuperação corretos. O sistema deve ser "lavado" com OFN para
que o inversor seja seguro. Este processo pode precisar ser repetido várias vezes. Ar
comprimido ou oxigênio não devem ser usados para esta tarefa. O enxágue será realizado
quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a encher até que a pressão de trabalho
seja alcançada, depois ventilando para a atmosfera e, finalmente, baixando para o vácuo. Este
processo será repetido até que não haja mais refrigerante no sistema. Quando a carga final
OFN é usada, o sistema deve ser ventilado para a pressão atmosférica para permitir que o
trabalho seja feito. Esta operação é absolutamente vital se forem realizadas operações de
brasagem nos tubos.
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja perto de nenhuma fonte de ignição
e que a ventilação esteja disponível.
8 PROCEDIMENTOS DE CARREGAMENTO
Además de los procedimientos de carga convencionales, se seguirán los siguientes requisitos.
- Asegúrese de que no se produzca la contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar
equipos de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible para minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen.
- Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
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