GGP ITALY BKE 27 Manual De Instrucciones página 399

KÄIVITAMINE - KASUTAMINE - MOOTORI SEISKAMINE
4. Hoida masinat kindlalt maapinnal, üks käsi
mootoril, et käivitamise ajal selle üle kontroll ei
kaoks (Joon. 9).
TÄHTIS
ei tohi käivitamise ajal ülekandevarrele toetuda ei
käega ega põlvega.
5. Tõmmata aeglaselt käivitusnuppu 10-15 cm,
kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel tõm-
mata järsult mõned korrad, kuni on kuulda esi-
mesi käivitushääli.
TÄHTIS
ärge tõmmake trossi kogu tema pikkuses, ärge
hõõruge seda vastu trossiaugu äärt, ja laske nupp
lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollimatut sise-
nemist.
6. Tõmmata uuesti käivitusnuppu, kuni mootor
korralikult käivitub.
selülitatud starteriga põhjustab lõikemehha-
nismi liikumise, mis peatub ainult starteri väl-
jalülitamisel.
7. Käivitada lühidalt gaas (2), et viia mootor tühi-
käigule, hoovaga (5) mis viib automaatselt
asendisse «RUN».
8. Lasta mootoril enne masina kasutamist töötada
tühikäigul vähemalt 1 minut.
TÄHTIS
mata korduvalt sisselülitatud starteriga, võib see
mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise ras-
keks.
Mootori täistõmbamise korral võtta küünal maha ja
tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi nuppu, et kõr-
valdada liigne kütus; seejärel kuivatada küünla
elektroodid ja monteerida mootorile.
• Soestart
Soestardiks (kohe pärast mootori seiskumist):
– Viia lüliti (1) asendisse «I-RUN». seejärel jär-
gida punkte 4 - 5 - 6 -9 eelmisest protseduurist.
Deformatsiooni vältimiseks
Katkiminemise vältimiseks
Mootori käivitamine sis-
Kui käivitustrossi nuppu tõm-
MOOTORI KASUTAMINE (Joon. 8)
Lõikemehhanismi kiirust reguleerib gaasihoob (2),
mis asub tagumisel käepidemel (4) või juhtraua
paremal käepidemel (4a).
Gaasihooba saab tööle panna ainult siis, kui sa-
maaegselt vajutatakse ka gaasihoova pidurit (3).
Liikumine kandub mootorilt teljele üle tsentrifu-
gaalsiduri abil, mis takistab telje liikumist mootori tü-
hikäigul.
kui mootori tühikäigul lõikemehhanism liigub.
Sellisel juhul tuleb ühendust võtta edasimüü-
jaga.
Õige töökiirus saavutatakse, kui gaasihoob (2) on
põhjas.
TÄHTIS
jooksul vältida mootori kasutamist maksimumpöö-
retel.
MOOTORI SEISKAMINE (Joon. 8)
Mootori seiskamiseks:
– Vabastada gaasihoob (2) ja lasta mootoril töö-
tada paar sekundit tühikäigul.
– Viia lüliti (1) asendisse «0-STOP».
viimist kulub lõikemehhanismi peatumiseni
mitu sekundit.
ET
Masinat ei tohi kasutada,
Masina esimese 6-8 töötunni
Pärast gaasi miinimumini
9