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Cámara de Sello - Escurra el aceite de la
cámara de sello colocando la bomba de
costado con del tapón macho (18) hacia
abajo y remueva el tapón (18). Si el aceite
contiene agua u otro contaminante, el
sello
mecánico
(19)
inspeccionado y reemplazado si es
necesario.
Pruebas de Aceite
Escurra el aceite en un recipiente
Ÿ
limpio y seco, colocando la bomba
en un costado, y remueva los
tornillos (6), levante la cubierta para
cables (4) de la cubierta de motor
(3). En un contenedor separado
escurra
la
cámara
removiendo el tapón macho (18).
Verifique la contaminación del
Ÿ
aceite utilizando un medidor de
aceite con un rango de distribución
de 30 kV.
Si el aceite se encuentra limpio y no
Ÿ
barmesapumps
contaminado (medición por encima
de 15 kV), vuelva a llenar la
cubierta.
Si el aceite se encuentra sucio o
Ÿ
contaminado (medidas por debajo
de 15 kV), la bomba debe ser
inspeccionada con cuidado por
fugas en el sello de la flecha,
montaje de cable, empaque de la
cubierta y tapón, antes de rellenar
con aceite. Para localizar la fuga,
lleve a cabo una prueba de presión.
Después de que se reparen las fugas,
deseche debidamente el aceite usado, y
rellene con aceite nuevo.
Montaje del Calibrador de Presión
Retire la válvula de presión
Retire el tapón
La presión se acumula muy
rápido, aumente la presión
"TAPANDO" la boquilla de aire.
Demasiada presión puede dañar
el sello. NO exceda 10 PSI en la
debe
ser
cubierta y 20-25 PSI en la
cámara de sello.
Prueba de Presión
Cubierta de Motor - El aceite debe estar
al nivel normal. Retire la válvula de
presión (10) de la cubierta (3). Aplique
sellador de tuberías al calibrador de
presión y colóquelo en lugar del tapón
(vea la figura 2). Presurice la cubierta a 10
PSI. Utilice una solución jabonosa
sellada
alrededor de las áreas selladas e
inspeccione las uniones en busca de
burbujas de aire Si después de cinco
minutos la presión aún se mantiene
constante, y no se observan burbujas,
purgue lentamente la presión y retire el
conjunto del medidor. Cambie el aceite.
La fuga debe ser localizada y reparada si la
presión no se mantiene constante.
Cámara de Sello - Compruebe que la
cámara de sello esté llena de aceite
quitando el tapón macho
sellador de tuberías al calibrador y
presione en el orificio del bastidor
Presurice la cámara de sello a
verifique si presenta fugas.
Sustitución del Aceite - Coloque la
unidad en posición vertical y rellene con
aceite nuevo de enfriamiento según la
siguiente tabla. Llene hasta justo arriba
del
motor,
Aire
condensador, deje un espacio en la parte
de 10 PSI
superior de la cubierta para compensar la
expansión
empaque (5) y la cubierta de cable (4) a la
cubierta
compuesto sellador a los tornillos hex.
Aire
(6), coloque en los orificios y apriete con
de 20-25 PSI
un torque de 15 lbs-plg.
No llene con demasiado aceite.
Sobrepasar el nivel de aceite de
la cubierta puede crear presión
hidráulica excesiva y peligrosa
que puede destruir la bomba y
crear un peligro. El exceso de
Figura 2
aceite anulará la garantía.
.
(18).
Aplique
(1 ).
20-25 PSI
pero
por
debajo
del
del
aceite.
Coloque
de
motor
(3).
Aplique
Sustitución de Aceite:
Cámara de Sello - Llene la cámara con
aceite nuevo refrigerante o reutilice el
aceite libre de contaminante.
Aceite refrigerante
Proveedor recomendado/grado
BP
Conoco
Mobile
Shell Canada
Texaco
4Desensamble
Impulsor y Voluta: Desconecte la
corriente eléctrica. Retire las tuercas (26)
y levante la cubierta verticalmente y el
conjunto de la placa de sello de la voluta
(34). Limpie la voluta (34) si es necesario.
Inspeccione el empaque del cuerpo (32)
y reemplace si esta dañado. Para retirar el
impulsor (29), remueva el tornillo (31) y la
arandela (30). Retire la cuña de la flecha
del motor. Para remover el anillo de
desgaste, divida y remueva, teniendo
cuidado de no dañar la voluta.
Sensores de humedad - Escurra el
aceite de la cámara de sello, si aún no lo a
6
hecho. Retire los tornillos (9) y levante la
y
manivela (8). Voltee la bomba y apóyela
sobre unos barrotes de madera, esto
para no dañar los cables. Retire los
tornillos socket (12) y levante la placa de
sello (20), con el sello mecánico (19)
estacionario, verticalmente del bastidor
(16), no dañe el sello. Verifique el sensor
de humedad (38) por daños, reemplace
removiendo
los
desconecte los cables (37). Remueva los
sensores (38) del bastidor (16).
el
Diafragma - con la placa de sello
re
tirada examine el diafragma
,
rupturas
o
grietas
diafragma removiendo los tornillos 23 y
placa de diafragma
orificios de ventilación en la placa de
sello 0
(2 ).
Sello de flecha - Retire la parte rotatoria
del conjunto de sello (19), resorte y el
interior de la parte rotatoria de la flecha.
Examine todas las partes del sello.
Servicio
Enerpar SE100
Pale Parafin 22
D.T.E. Oil Light
Transformer-10
Diala-Oil-AX
tornillos
(39)
y
(2 )
0
(2 )
1 de
.
Remplace
el
( )
( ).
22
Limpie los
5
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