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Examine todas las partes del sello, si las
caras del sello muestran signos de
desgaste, patrón de desgaste irregular,
astillas o arañazos, reemplace el sello
entero. No intercambie componentes
del sello, reemplace todo el sello de la
flecha. Si va a reemplazar el sello, retire
la placa de sello haciendo palanca con
un destornillador plano.
Motor y Baleros - Retire la voluta,
impulsor, placa de sello y sello como se
menciona previamente y drene el aceite
de la cubierta (3). Coloque la unidad en
posición vertical, sobre unos barrotes de
madera, esto para no apoyar la unidad en
la flecha. Retire los tornillos (6) empaque
(5) y la cubierta de cable (4) de la cubierta
de motor (3). Etiquete las conexiones y
retire los cables conductores de los
cables del motor y los cables de sensor
de humedad y temperatura del cable de
control mediante la eliminación de los
barmesapumps
conectores. Retire los tornillos (12) y
verticalmente levante la cubierta de
motor (3) del bastidor (16). Reemplace el
empaque (15) si esta dañado. Retire los
pernos del motor y levante la campana
del extremo superior del motor (1). Retire
la arandela. Retire el balero superior (2) si
está dañado o desgastado.
Levante verticalmente el estator (1) del
rotor/flecha. Inspeccione el embobinado
de cortos y resistencias. Haga una prueba
del sensor de temperatura mediante la
continuidad entre los cables blanco y
negro. Si está defectuoso contacte al
fabricante o estación de servicio del
motor. Tire del motor rotor/flecha con el
balero inferior (14) del bastidor (16).
Retire el balero (14) si esta dañado o
desgastado. Si el embobinado del
rotor/estator está defectuoso, cambie el
motor completo.
IMPORTANTE! - Todas las
partes deben estar limpias
antes de volver a montar.
4Ensamble
Baleros - Remplace los baleros, teniendo
cuidado de no dañar el rotor o flecha. Si
los tiene, debe llenar la cavidad de la cara
del rotor para ambos baleros superior e
inferior.
Aplicar compuesto bloqueador en la
flecha y presione el balero inferior (14) en
la flecha, posicione en ángulo recto
aplicando fuerza en el anillo interior del
balero solamente, hasta que los baleros
se asienten en la flecha. De la misma
manera,
ensamble el balero superior
la flecha.
Motor - Deslice el rotor con el balero
inferior (14) en el bastidor (16) hasta que
los baleros se asienten en la parte
inferior. Posicione la carcasa del motor y
e
stator,
coloque arandelas de onda en la
tapa del motor.
¡IMPORTANTE! Se requieren arandelas
de presión onduladas en la parte
superior de la carcasa del motor para
compensar la expansión de la flecha.
Estas
arandelas
deben
correctamente para dar la fuerza
necesaria hacia abajo en la flecha del
motor.
Posicione la tapa del motor alineada con
los orificios y coloque los tornillos en el
bastidor (16) y apriete con un torque de
16 lbs-plg. Coloque todos los cables por
encima del motor. Coloque el empaque
(15) en el bastidor (16) y baje la cubierta
(3) sobre el motor, alinee la manivela de
modo que este en paralelo a la tapa del
motor. Aplique compuesto bloqueador a
los tornillos (12) e instale las tuercas (26)
y apriete con un torque de 24 lbs-plg.
Bastidor (16)
Sensor de
humedad (38)
Diafragma (21)
Placa de sello (20)
Figura 3
Maneje las piezas del sello con
extremo cuidado. NO DAÑE las
superficies pulidas.
Sello/Diafragma - (Vea la figura 3)
Limpie las cavidades en el bastidor (16) y
(2) a
la placa de sello (20). Humedezca
ligeramente la superficie interna y
externa del sello mecánico (19) con un
poco de agua (no use grasa o aceite).
Presione
firmemente
estacionario en el bastidor (16) y hacia
afuera la placa de diafragma (22).
Teniendo cuidado de no dañar la cara del
sello.
IMPORTANTE! - Martillar con
la herramienta de empuje del
sello dañará la cara del sello.
instalarse
Asegúrese
estacionarios
empaque no esté fuera de la ranura.
Humedezca ligeramente con agua la
superficie interna del fuelle en el
miembro rotatorio. Con la superficie
pulida frente al bastidor (16), deslice el
miembro rotatorio en la flecha usando la
herramienta de empuje del sello, hasta
que las caras pulidas estén juntas. Es
extremadamente importante mantener
limpias las caras del sello durante el
ensamble. Las partículas de suciedad
entre las caras causarán fugas en el sello.
Lado motor
Lado impulsor
Servicio
el
miembro
que
los
miembros
estén
alineados
y
el
Sello estacionario
Miembro
rotatorio
Resorte
Placa de
diafragma (22)
Sello estacionario
6
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